Distanziale base cilindro -BGM ORIGINALE- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1,0mm

Perno di bloccaggio (cilindrico) 4,0x23 mm (utilizzato per leva del cambio PX, Cosa, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, SS180, GS160, GL, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe GS 150, VM, VN)

Piedini cavalletto -VESPA Ø= 22mm- Vespa PX, Cosa, T5 125cc, PK S, PK XL - Alluminio nero

Guarnizione V-ring Ø=18x3x22mm interno forcellone -VESPA- PX (fino al 1982), V50, PV125, ET3, SS50, SS90

Forcella del cambio con vite di bloccaggio -QUALITÀ OEM- V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL1

Trasmissione a catena -OEM- Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer - 410 (1/2x1/8) - 112L

Rubinetto a benzina -PIAGGIO- Vespa Ciao (M7E3T) - Ciclomotore/Motore

Spessimetro -UNIVERSALE- 20 lame, metallo - 0,05-1,00 mm + 0,002-0,040 pollici

Misuratore di ugelli -UNIVERSALE- Ø=0,45-1,50 mm

Scarico -SITO PLUS- Vespa PK50/PK80 S/XL

Pneumatici -VeeRubber VRM-099 RF- 2-17 pollici (vecchia designazione 21x2.00) 33J TT - Piaggio Ciao, Ciao PX, Ciao SC, SI

Pneumatici -MITAS MC11- 2-17 pollici (vecchia designazione 20x2.00) 31J TT rinforzati Piaggio Ciao

Pneumatici -VeeRubber VRM-087- 2.25-16 / 21/4-16 pollici (vecchia designazione 20x2.25) 38J TT - Piaggio Ciao, Bravo