Forcella - Tubo sterzo - Tubo sterzo - QUALITA' OEM - Vespa PX vecchia (fino al 1982) - asse 16mm

Forcella - Tubo di sterzo - Tubo di sterzo - QUALITÀ OEM - Vespa PX old Il tubo di sterzo è prodotto dall'ex produttore OEM Piaggio Prediere & Abbate.
Corrisponde visivamente e tecnicamente 1:1 al componente originale.
La forcella è pronta per essere montata con un forcellone in alluminio già stampato, comprensivo di perno ruota Ø16mm. Naturalmente, sono adatti anche i freni a disco aftermarket per il tipo di asse Ø16 mm.
Per l'installazione del tubo di sterzo si consiglia l'uso di un nuovo set di cuscinetti per la testa dello sterzo.
L'attrezzo speciale corrispondente per la rimozione/installazione si trova tra gli accessori.

AGGIORNAMENTO ANNI 1977-1982 La forcella Lusso ha un tubo più spesso rispetto alla forcella della Vespa PX vecchia (1977-1982).
La forcella è quindi più stabile e ideale per la conversione ai freni a disco.
Per questo motivo le forcelle dei modelli Lusso sono spesso utilizzate per aggiornare i vecchi modelli PX.
Tuttavia, le forcelle dei modelli dal 1984 in poi hanno già un diverso tipo di bloccasterzo.
La forcella dovrebbe quindi essere pesantemente modificata per essere utilizzata in un vecchio PX (saldare il taglio del bloccasterzo e fresare una nuova scanalatura).

È più semplice utilizzare il tipo di tubo di sterzo degli anni 1982-1984 chiamato "forcella ibrida", anch'esso dotato di un tubo di sterzo spesso e di un asse da 20 mm, ma con il vecchio tipo di bloccasterzo (scanalatura).
Questo tipo di forcella può essere semplicemente installato come una forcella standard, ma può già essere abbinato a un moderno freno da 20 mm.

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