Rapporto di riduzione lungo BGM PRO per Vespa Largeframe con pneumatici da 8 pollici (1957-1965)
Se un vecchio motore a valvole rotanti a 2 canali di VNB, VBB o VNC (Super 125) deve essere reso veloce, il rapporto di riduzione originale con un grande cilindro da 177cc è chiaramente troppo corto. Con un cilindro moderno, anche un motore di questo tipo può facilmente superare i 15 CV affidabili. Tuttavia, la potenza quasi triplicata deve essere trasferita di conseguenza sulla strada. Il rapporto di trasmissione più lungo converte la coppia significativamente più elevata del motore in una propulsione superiore e garantisce una lunga e sana durata del motore. Anche l'ambiente ne beneficia, poiché il regime del motore è più basso. È qui che entra in gioco questo fantastico kit di conversione.
FORNITURA
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Frizione BGM PRO CR80
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Coperchio della frizione BGM PRO
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Primario BGM PRO (a denti dritti)
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Kit di riparazione primaria BGM PRO
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Rondella frizione BGM PRO
FRIZIONE
Ha una frizione molto solida, che è stata progettata per potenze ben superiori a 30 CV ed è quindi giustamente definita la soluzione suprema. La frizione BGM Superstrong è caratterizzata da un comportamento di disinnesto molto preciso, un funzionamento semplice e un innesto potente. Qui viene mostrata nell'ultima versione superlube, che rende la frizione estremamente durevole.
COPERCHIO DELLA FRIZIONE
Il coperchio della frizione BGM PRO è adatto alla frizione più grande e può essere montato facilmente, senza bisogno di fresature o modifiche. Nonostante la maggiore altezza, lo spazio per il pneumatico è sempre più che sufficiente. Il tutto è completato dal rapporto di riduzione primario esteso (solitamente chiamato solo primario). Questo rapporto estende l'intera riduzione, cioè tutte le marce da uno a quattro.
PRIMARIO
Varianti
23/63 = 2,74 = 11 % più lungo dello standard
24/63 = 2,62 = 16 % più lungo dello standard
25/63 = 2,52 = 21 % più lungo dello standard
Il rapporto di riduzione più corto delle tre varianti qui illustrate è il 23/63 (i=2,74). Ciò significa che il motore è più lungo dell'11 %, il che corrisponde quasi esattamente a quello di un PX200 originale, sia in termini di passi di marcia che di rapporto di riduzione complessivo. Questo modello viene spesso utilizzato come riferimento, in quanto raggiunge circa 100 km/h con una potenza del motore di 12 CV.
Una configurazione convenzionale consiste di solito in un cilindro da 177 cc, un albero motore con un angolo di aspirazione più ampio e uno scarico in scatola adatto. La maggior parte di questi componenti supera già la soglia dei 12 CV e, con il rapporto di trasmissione 23/63, consente di raggiungere una velocità di almeno 100 km/h. Nella maggior parte dei casi, questo valore è già notevolmente superato. Nella maggior parte dei casi, questo valore viene già superato in modo significativo, poiché i cilindri da 177 cc sono più ricchi di giri rispetto a un PX200 originale.
Se il motore viene revisionato professionalmente (finestra di aspirazione della valvola rotante, carburatore SI24 del PX200, albero a gomiti con una corsa maggiore e un cilindro e uno scarico potenti), è possibile scegliere senza problemi anche il set con 24/63 o addirittura 25/63.
I pignoni a denti dritti sono realizzati con estrema precisione e sono praticamente impercettibili quando il motore è in funzione. Scorrono in modo molto fluido e non "cantano".
SET DI RIPARAZIONE PRIMARIA
La riduzione primaria viene sempre smontata durante la revisione del motore, poiché le molle dell'ammortizzatore sono una parte soggetta a usura e vengono quindi sostituite non appena il motore viene aperto. Il nostro kit semplifica la revisione in quanto tutte le parti necessarie sono già incluse nella confezione. Sono comprese anche le molle rinforzate e i nuovi dischi di copertura, compresi i rivetti corrispondenti.
CONCLUSIONE
Set di aggiornamento di altissima qualità per estendere il rapporto di trasmissione del motore per adattarlo a un tuning da 177cc (o più). La solidità, la durata e la perfetta funzionalità rendono il set un componente ideale per un motore buono e affidabile. Un set con un grande vantaggio di prezzo rispetto ai singoli componenti!
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