Kit di riparazione primaria -ECO- Vespa PX200, Cosa, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T) - 12 molle

Kit riparazione primaria Vespa - molle, piastre e rivetti per smorzamento posteriore

Nell'ingranaggio primario di molti motori Vespa è presente un gruppo di molle sotto la piastra di copertura che assorbe gli urti della trasmissione - un "cuscinetto" meccanico tra l'albero motore e il cambio. Questo kit di riparazione primaria fornisce i componenti giusti per riparare questo smorzamento posteriore: Molle, piastre di copertura/dischi di separazione e rivetti. Il punto forte: si tratta di un kit economico per una riparazione a basso costo se la primaria è ancora in buono stato e non si vuole sostituire subito un ingranaggio primario completo.

Quando le molle dello smorzatore dell'ingranaggio primario si affaticano o si rompono, la trasmissione di potenza diventa irregolare: quando si innesta una marcia o si cambia il carico, si avverte spesso uno scatto o un forte "clonk". Questa è una tipica indicazione che lo smorzamento non funziona più correttamente. Con un nuovo kit di riparazione è possibile calmare il primario e ridurre il carico meccanico sulla periferia.

Ideale per la revisione di motori standard e poco elaborati, dove è richiesta una soluzione affidabile ed economica.

Smorzamento del riduttore primario Revisione economica 12 molle Ø 106 mm Øi 58 mm Con rivetti

Versione rinforzata (200 cc) - adatto anche per 80-150 cc

Il kit corrisponde alla versione rinforzata dei modelli da 200 cc con doppie molle. Questa variante può essere installata anche nei motori che hanno una sospensione singola nella primaria di serie (tipicamente 80-150 cc), rendendo il kit un'opzione pratica se si desidera un po' più di riserva nello smorzamento posteriore durante una revisione - senza dover investire in una primaria completamente nuova.

Cosa viene riparato con il kit?

Dati tecnici e fornitura

• Diametro esterno: Ø 106 mm
• Diametro interno: Øi 58 mm
• Molle: 12 pezzi (versione rinforzata / molle doppie)
• Dischi da taglio: 2 pezzi
• Design: liscio/curvo
• La consegna comprende: molle, piastre di copertura/dischi di taglio e rivetti per la riparazione

Sintomi tipici di smorzamento posteriore usurato

Riferimenti OEM

Numero/i OEM: 277370-277371 - 077370 - 078853 - 077371 - 005765 - 610214M (PIAGGIO)

Conclusione

La sostituzione dello smorzamento posteriore della trasmissione primaria è un must per molti motori, se sono comunque in fase di revisione. Le molle usurate o rotte non solo rendono la guida più brusca, ma aumentano anche i picchi di carico nella trasmissione. Con questo kit di riparazione della primaria a basso costo, è possibile ripristinare lo smorzamento - ideale per le configurazioni standarde leggermente sintonizzate. Grazie alla versione rinforzata da 200 cc con molle doppie, il kit è un'opzione ragionevole anche se il vostro motore era originariamente dotato solo di molle singole (80-150 cc).

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