Leva freno + leva frizione (set) -QUALITÀ OEM- Vespa PX (fino al 1997) -Nero

Leva del freno e leva della frizione con estremità a sfera - Vespa PX e Largeframe fino al 1997

Questo set di leve corrisponde alla forma delle leve originali Vespa come montato su modelli Largeframe tardi e la serie Vespa PX fino al 1997. Le leve del freno e della frizione hanno estremità sferiche arrotondate e una geometria leggermente sfalsata - rendendole notevolmente più facili da tenere e soddisfacendo i requisiti di sicurezza più rigorosi dalla fine degli anni '70.

Set: Leve freno e frizione Classico look da PX/telaio grande Estremità a sfera secondo gli standard di sicurezza Alluminio, forma ergonomica Per freni anteriori a cavo (fino al 1997)

Gamma di utilizzo e modelli compatibili

In termini di design, le leve si adattano a tutte le Vespa Largeframe classiche con attacchi manubrio PX/arrotondati che erano già dotate di leve a sfera ex works, ad es. 150 Super, 125 GTR, 150 Sprint Veloce, 200 Rally, 125 TS e tutta la serie P/PX con freno a tamburo anteriore (P/PX 80/100/125/150/200, PX Lusso fino al 1997). Anche molte Motovespa PX/Iris/TX e LML Star/Stella con freno a tamburo anteriore utilizzano questa geometria di leva.

Importante: sui modelli PX con freni a disco idraulici a partire dal 1998 circa (PX Disc, PX `98/MY), solo la leva della frizione è adatta. La leva del freno fa parte della pompa idraulica e ha un design diverso.

Ergonomia e sicurezza

Rispetto alle prime leve dritte con estremità a punta, queste versioni sono decisamente più ergonomiche: la forma leggermente curva riduce la forza della mano necessaria e consente un controllo più preciso, particolarmente piacevole nel traffico cittadino o nelle tappe più lunghe. Le estremità sferiche riducono inoltre il rischio di lesioni in caso di caduta ed evitano che la leva si impigli nei vestiti o nei bagagli.

Installazione

Le leve vengono montate sui punti di fissaggio esistenti del manubrio e sostituiscono le vecchie leve 1:1. È possibile continuare a utilizzare le boccole, le viti e i supporti dei cavi esistenti, purché siano in buone condizioni. Dopo il montaggio, è necessario controllare e regolare il gioco e la corsa di azionamento dei cavi della frizione e del freno, se necessario, per garantire che le leve siano pulite e funzionino senza problemi.

Aggiornamento per i modelli Largeframe precedenti

Sui primi modelli largeframe con leve a punta (ad esempio le prime Sprint, GTR, Super o Rally), le leve a sfera possono essere utilizzate comeupgrade opzionale per la sicurezza e il comfort. Questo migliora notevolmente l'ergonomia e la maneggevolezza senza stravolgere il look classico del manubrio.

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