Pignone frizione -QUALITÀ OEM, molle Vespa tipo 7 per ruota primaria originale (denti elicoidali) 67/68 denti - 20 denti (originariamente utilizzato nel T5 125cc)

Combinando diversi pignoni della frizione e ruote dentate primarie, il rapporto di trasmissione del motore può essere regolato molto facilmente. Ciò è reso possibile da un modulo di ingranaggi abbastanza universale degli ingranaggi primari.
Ad esempio, le frizioni a 20, 21 e 22 denti possono essere utilizzate sul pignone primario a 68 denti, che è installato in quasi tutti i modelli fino a 125 cc compresi, senza alcuna altra modifica! In generale, si può dire che quasi tutte le frizioni possono essere utilizzate sui pignoni primari a 68 denti, installati molto spesso. Fa eccezione il pignone a 23 denti dei modelli da 200 cc. Questi possono essere utilizzati solo sulla ruota primaria a 65 denti. La sostituzione dei pignoni richiede solo la rimozione della frizione.


Il pignone esistente viene quindi semplicemente sostituito con il nuovo pignone e tutto viene rimontato in ordine inverso. Pignone frizione Vespa 125 T5 Come lubrificante si consiglia l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, corrispondente alla specifica API GL-3).