Pistoni EGIG PERFORMANCE Ø 65 mm – versione lunga per EGIG 170/180/187 cm³
Pistoni EGIG PERFORMANCE con camicia allungata per tutte e tre le varianti di cilindrata della serie di cilindri in ghisa grigia EGIG 170/180/187. La versione lunga 56 mm migliora la guida del pistone e, rispetto alla versione standard più corta, è in grado di ridurre notevolmente il rumore meccanico del pistone.
La particolarità del concetto EGIG: i motori da 170, 180 e 187 cm³ utilizzano lo stesso cilindro in ghisa grigia con alesaggio di 65 mm. Le diverse cilindrate derivano esclusivamente dalla rispettiva corsa dell’albero motore. La geometria della testata e la configurazione di montaggio sono adattate di conseguenza.
Il pistone qui offerto è quindi adatto a tutte e tre le varianti di cilindrata, a condizione che venga scelta la classe dimensionale adeguata e che vi sia spazio sufficiente per la camicia del pistone allungata.
Lunghezza del pistone di 56 mm: guida migliorata e minori rumori di funzionamento
Rispetto alla versione originale da 51 mm, questo pistone presenta una camicia allungata di 5 mm. La superficie di guida aggiuntiva migliora il sostegno laterale del pistone nella canna del cilindro e contrasta i movimenti di ribaltamento indesiderati.
In ogni motore a pistoni alternativi, l’inclinazione della biella genera forze laterali che spingono il pistone contro la parete del cilindro. Quando cambia la direzione del carico, il pistone può inclinarsi leggermente entro i limiti del proprio gioco. Soprattutto nei motori monocilindrici di grande cilindrata, questo movimento può manifestarsi come un rumore meccanico del pistone chiaramente udibile.
La camicia del pistone allungata offre una superficie di guida più ampia e stabilizza il pistone nella pista di scorrimento. In questo modo è possibile ridurre il tipico ribaltamento del pistone.
Il vantaggio: una guida del pistone migliorata e rumori meccanici di funzionamento potenzialmente molto più bassi – indipendentemente dal fatto che il cilindro funzioni a 170, 180 o 187 cm³.
Un unico pistone per EGIG da 170, 180 e 187 cm³
Tutte e tre le varianti di cilindrata EGIG si basano sullo stesso alesaggio del cilindro di 65 mm. Il pistone non deve quindi essere sostituito solo in base alla cilindrata.
Le differenze tra le varianti del motore derivano dalla corsa dell’albero motore e dalla configurazione della testata e del montaggio ad essa adattata. Per l’utilizzo del pistone lungo sono determinanti, in particolare, la libertà di movimento nel punto morto inferiore e la corretta classe dimensionale del pistone.
| Variante del motore |
Alesaggio |
Pistone |
| EGIG 170 cm³ |
Ø 65 mm |
56 mm, versione lunga |
| EGIG 180 cm³ |
Ø 65 mm |
56 mm, versione lunga |
| EGIG 187 cm³ |
Ø 65 mm |
56 mm, versione lunga |
Caratteristiche del prodotto
- Versione allungata: lunghezza del pistone di 56 mm anziché 51 mm nella versione standard
- Impiego universale: per EGIG 170, 180 e 187 cm³
- Guida del pistone migliorata: maggiore appoggio laterale nella sede del cilindro
- Riduzione dell’oscillazione del pistone: minori movimenti oscillatori all’interno del gioco del pistone
- Funzionamento più silenzioso del motore: potenziali rumori meccanici di battito del pistone ridotti
- Ø 65 mm: compatibile con la base comune dei cilindri in ghisa grigia EGIG
- Quattro classi dimensionali: A, B, C e D per l’adattamento all’effettivo alesaggio del cilindro
- Set completo di pistoni: comprensivo di fasce elastiche, perni di pistone e clip di sicurezza
Avviso importante per il montaggio: spazio libero verso il basamento del motore
La versione con pistoni lunghi non è completamente "plug & play"!
Il design originale del pistone EGIG prevede una camicia del pistone volutamente corta, con una lunghezza di 51 mm. Ciò consente di montare il cilindro, con una configurazione adeguata dell’albero motore e del basamento, senza dover allargare l’apertura del basamento.
Il pistone qui offerto presenta una camicia allungata di 5 mm. Di conseguenza, al punto morto inferiore sporge maggiormente verso il basamento.
A seconda della corsa dell’albero motore, della lunghezza della biella e della posizione del cilindro, potrebbe essere necessario allargare l’apertura del basamento per creare spazio sufficiente per la camicia del pistone più lunga.
Ciò vale in linea di principio per tutte e tre le varianti di cilindrata. Poiché la posizione del pistone al punto morto inferiore varia a seconda della configurazione di corsa e biella utilizzata, lo spazio libero deve essere verificato individualmente per ogni configurazione del motore.
Prima dell’assemblaggio definitivo, è necessario assicurarsi che la camicia del pistone non urti contro il basamento del motore o altri componenti durante l’intero giro dell’albero motore.
Classi di misura dei pistoni disponibili
| Classe dimensionale |
Diametro del pistone |
| A | 64,87 mm |
| B | 64,88 mm |
| C | 64,89 mm |
| D | 64,90 mm |
Importante: la classe dimensionale corretta va selezionata in base al diametro effettivo del cilindro e al gioco del pistone richiesto. Il pistone più lungo non è in grado di compensare né un gioco del pistone eccessivo né una superficie di scorrimento del cilindro usurata o danneggiata.
Contenuto della confezione
- 1 × pistone EGIG PERFORMANCE, lunghezza 56 mm
- 2 × anelli di tenuta
- 1 × perno del pistone
- 2 × clip di sicurezza per perno del pistone
Veicoli e cilindri compatibili
Per motori Vespa Smallframe con uno dei seguenti cilindri in ghisa grigia EGIG:
- EGIG PERFORMANCE 170 cm³, Ø65 mm
- EGIG PERFORMANCE 180 cm³, Ø 65 mm
- EGIG PERFORMANCE 187 cm³, Ø 65 mm
Veicoli di riferimento tipici:
- Vespa PV125 / Primavera
- Vespa 125 ET3
- Vespa PK125
- Altri motori Vespa Smallframe con configurazione analoga
È necessario utilizzare il cilindro in ghisa grigia EGIG adatto e garantire uno spazio libero sufficiente per la camicia del pistone allungata.
Qual è la versione di pistone giusta?
Versione corta – 51 mm: la versione originale con camicia del pistone corta. Particolarmente indicata per configurazioni del motore in cui l’apertura del basamento deve rimanere il più possibile inalterata.
Versione lunga – 56 mm: la versione con una superficie di guida più ampia per un miglior sostegno del pistone e una potenziale riduzione delle vibrazioni meccaniche. Particolarmente interessante per configurazioni del motore complesse, in cui eventuali lavori di modifica del carter non rappresentano un ostacolo.
Domande frequenti (FAQ)
Il pistone è compatibile anche con i modelli EGIG da 180 e 187 cm³?
Sì. I motori EGIG da 170, 180 e 187 cm³ utilizzano lo stesso cilindro in ghisa grigia con alesaggio di 65 mm. Il pistone può quindi essere utilizzato su tutte e tre le varianti, purché la classe dimensionale e il gioco meccanico siano corretti.
Perché lo stesso pistone è compatibile con tre diverse cilindrate?
Perché la differenza di cilindrata deriva esclusivamente dalla corsa dell’albero motore. L’alesaggio del cilindro rimane identico in tutte e tre le varianti. La diversa geometria della corsa viene compensata dalla configurazione della testata e dal montaggio adeguati a ciascuna variante.
Quali sono i vantaggi della camicia del pistone più lunga?
La camicia del pistone, allungata di 5 mm, migliora la guida del pistone nella canna del cilindro. In questo modo è possibile ridurre i movimenti oscillatori e i rumori meccanici di funzionamento ad essi associati.
È necessario modificare il basamento del motore per il pistone lungo?
Dipende dalla struttura del motore. A causa della camicia del pistone più lunga, potrebbe essere necessario spazio aggiuntivo nel punto morto inferiore. Pertanto, è necessario verificare la libertà di movimento e, se necessario, lavorare l’apertura del basamento di conseguenza.
Di quale classe dimensionale del pistone ho bisogno?
La classe dimensionale adeguata dipende dal diametro effettivo della pista del cilindro e dal gioco del pistone richiesto. Una scelta basata esclusivamente sulla variante del motore da 170, 180 o 187 cm³ non è sufficiente.
Gli anelli di tenuta e i perni del pistone sono inclusi?
Sì. Il pistone viene fornito completo di due fasce elastiche, perno del pistone e due clip di fissaggio.
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