O-ring ugello di scarico-VMC Explorer e VMC Ranger-Vespa PX200, Rally200, Cosa200

Name: O-ring ugello di scarico-VMC Explorer e VMC Ranger-Vespa PX200, Rally200, Cosa200
Brand: VMC
SKU: VMC003991
Price: 4.99 EUR
Availability: InStock

Guarnizione O-ring in Viton per la tenuta tra il cilindro e la porta di scarico

Adatto per VMC Explorer 244 e VMC Ranger 213/225

Garantisce un montaggio del pezzo di connessione stretto e pulito sul cilindro (meno "impregnazione" allo scarico)

Viton (FKM): molto resistente alle temperature e insensibile ai vapori di olio e carburante

Ideale come pezzo di servizio per il montaggio, la manutenzione o se la porta di scarico non sigilla più correttamente

Veicoli base: Vespa PX200, Rally200, Cosa200 (con conversione VMC Explorer/Ranger)

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Guarnizione O-ring in Viton - Ugello di uscita VMC Explorer 244 e VMC Ranger 213/225

Questa guarnizione O-ring in Viton (FKM) sigilla il collegamento tra il cilindro e l'ugello di scarico, cioè esattamente nel punto in cui l'ugello viene inserito nell'attacco di scarico del cilindro. Adatto per VMC Explorer 244 e VMC Ranger 213/225, è un piccolo componente importante per un gruppo di scarico pulito e a tenuta.

Le alte temperature, le nebbie d'olio e le vibrazioni sono particolarmente presenti all'uscita. Un O-ring invecchiato o schiacciato può portare rapidamente a perdite sul supporto dell'ugello. Il Viton è la scelta più robusta in questo caso: resistenza allealte temperaturee buona resistenza ai vapori di olio e carburante. Ideale come pezzo di ricambio per la prima installazione, dopo lo smontaggio del raccordo o in caso di perdite dall'uscita.

Viton (FKM) Cilindro ↔ Ugello di scarico VMC Explorer 244 VMC Ranger 213/225 PX200 / Rally200 / Cosa200

Perché il Viton sul supporto dell'ugello?

Riserva di temperatura: adatta alla zona termicamente impegnativa direttamente all'uscita del cilindro.

Resistenza: meno sensibile ai vapori di olio e carburante rispetto a molti O-ring standard.

Tenuta: garantisce una tenuta pulita del supporto dell'ugello e riduce le perdite tipiche all'uscita.

Istruzioni di montaggio

Pulire il supporto: Rimuovere il carbone d'olio, i residui di tenuta e lo sporco dalla scanalatura/superficie di contatto sul cilindro e sull'elemento di collegamento.

Non montare l'O-ring "a secco": inumidirlo leggermente (ad es. con un po' di olio 2T) in modo che l'anello non si tagli durante il montaggio.

Controllare l'accoppiamento: L'elemento di collegamento deve essere inserito senza tensioni: un disallineamento o un'inclinazione possono danneggiare l'O-ring.

Dettagli tecnici

Prodotto: O-ring di tenuta del raccordo di uscita
Materiale: Viton (FKM)
Applicazione: Tenuta tra il cilindro e l'attacco di scarico
Compatibilità cilindro: VMC Explorer 244, VMC Ranger 213/225

Modelli di veicoli adatti (veicoli base)

Mostra elenco veicoli

Costruttore / Modello	cc	Tipo di motore	Tipo di motore	Aggiunta
VESPA PX200 E / P200E	200	VSX1T	2T	per la conversione in VMC Explorer/Ranger
VESPA 200 Rally	200	VSE1T	2T	per la conversione in VMC Explorer/Ranger
VESPA COSA 200	200	VSR1T	2T	per la conversione in VMC Explorer/Ranger

Nota: l'adattamento si riferisce all'attacco del terminale di scarico dei cilindri VMC menzionati. Il cilindro montato è quindi determinante (Explorer 244 / Ranger 213/225).

Conclusione

L'O-ring in Viton è la guarnizione giusta per il raccordo cilindro ↔ porta di scarico del VMC Explorer 244 e del VMC Ranger 213/225. Ideale come pezzo di ricambio per un gruppo di scarico pulito e a tenuta permanente su allestimenti PX200, Rally200 e Cosa200.