I rubinetti benzina Fast Flow hanno una portata elevata e assicurano una perfetta alimentazione del carburatore anche su motori potenti. Possono essere sostituiti 1:1 con il rubinetto benzina originale.
Il rubinetto della benzina è disponibile in queste varianti:
TIPO CON POSIZIONE DI RISERVA La versione con posizione di riserva corrisponde alla funzionalità di un rubinetto benzina convenzionale (aperto/riserva/chiuso). In questo caso, il rubinetto della benzina viene commutato manualmente in riserva quando viene raggiunto il livello di riserva. Una caratteristica particolare: la quantità di riserva è superiore di circa 1 litro rispetto a quella del rubinetto originale.
TIPO CON INDICATOREELETTRONICO DI RISERVA Offriamo la versione con indicatore elettronico di riserva sia per Vespa che per Lambretta. Questo indica il raggiungimento del livello di riserva nel serbatoio tramite una spia luminosa, proprio come in un'automobile. Poiché questo tipo di rubinetto non ha una posizione di riserva (solo aperto/chiuso), non è necessario cambiare la posizione durante la guida. Un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza è che l'erogazione di benzina è sempre costante. Un LED corrispondente all'indicatore di riserva può essere montato, ad esempio, sul coperchio del manubrio.
TIPO SPECIALE LAMBRETTA CON COLLEGAMENTO A 90° Rubinetto benzina Fast Flow con il collegamento per il tubo benzina rivolto all'indietro, cioè sfalsato di 90°. Elimina i problemi di spazio tra il rubinetto della benzina e il silent block sinistro del motore.
NOTE Il galleggiante non è adatto ai carburanti ad alto contenuto alcolico. Pertanto, non utilizzare con carburante E10/E85.
COLLEGAMENTO DELL'INDICATORE DI RISERVA ELETTRONICO
CAVO BLU Il cavo blu è il collegamento a terra, collegato anche al corpo metallico del rubinetto della benzina. Se installato su veicoli il cui serbatoio è collegato al telaio (Vespa), il cavo blu viene automaticamente collegato alla massa del telaio.
CAVO ARANCIONE Far passare il cavo arancione dal rubinetto della benzina alla spia della riserva e da qui alla fonte di alimentazione. La fonte di alimentazione deve essere collegata alla stessa massa del rubinetto della benzina (telaio del veicolo).
SUGGERIMENTO In alternativa al cablaggio individuale con una spia LED, offriamo una spina di adattamento per i tachimetri SIP/Koso (vedere accessori). In questo caso, la spia di riserva integrata è collegata direttamente al cablaggio del tachimetro. È sufficiente collegarlo.
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