Ruota -PINASCO, V2.0, tubeless 2.10-10 pollici in alluminio, divisa- Vespa (tipo PX) - Vespa Smallframe V50, 50N, Special, PV, ET3, PK50-125 (S/XL/XL2), Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, GT/GTR, LML Star, Deluxe -.

I cerchi tubeless Pinasco sono i primi cerchi in alluminio separabili per la Vespa.
Mantengono così il vantaggio dei cerchi originali in acciaio separabili e rendono molto più semplice la sostituzione del pneumatico in caso di foratura. Le metà del cerchio sono fuse e lavorate a CNC. Tra le due metà del cerchio è montato un O-ring. Questo sigilla i cerchi a tenuta d'aria e consente il montaggio di pneumatici tubeless.

Nonostante l'alluminio utilizzato, i cerchi sono pesanti come quelli originali in acciaio. Ciò è dovuto alla sicurezza e all'elevato spessore del materiale delle metà del cerchio. Il cerchio è dotato di un nucleo valvola convenzionale a 90°. Per avvitare le metà del cerchio si utilizzano i tradizionali bulloni M8. I dadi M8, invece, hanno una larghezza della chiave di 14 mm. Questo per evitare di confondere i dadi della ruota con quelli del cerchio. Purtroppo, la scanalatura dell'O-ring non è dotata di barre per tenere l'anello in posizione. Si consiglia quindi di prestare particolare attenzione durante il montaggio.

Grazie alla successiva lavorazione CNC, i cerchi scorrono in modo molto fluido, a differenza di molti omologhi in acciaio.

Cerchi in alluminio spaccato

Peso: 1490 gr (inclusi dadi e bulloni)

Tenuta dell'anello O-ring

Buona concentricità

Incluso il rapporto di prova TÜV (non è richiesta l'opinione di un esperto, ma un'approvazione individuale!)