Nonostante l'alluminio utilizzato, i cerchi sono pesanti come quelli originali in acciaio. Ciò è dovuto alla sicurezza e all'elevato spessore del materiale delle metà del cerchio. Il cerchio è dotato di un nucleo valvola convenzionale a 90°. Per avvitare le metà del cerchio si utilizzano le tradizionali viti ad esagono cavo M8. Purtroppo, la scanalatura dell'O-ring non è dotata di barre per mantenere l'anello in posizione. Si consiglia pertanto di prestare particolare attenzione durante il montaggio.
Grazie alla successiva lavorazione CNC, i cerchi sono molto scorrevoli, a differenza di quelli in acciaio.