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- Vespa classica
- Ruotino -NOS DUCATI 1950g- Vespa PK125 ETS, PK XL / XL2
| Articolo | Ruota polo Ducati / volano 1950 g (NOS) per Vespa Smallframe |
|---|---|
| Originale | Volano Ducati italiano, versione classica |
| peso | ca. 1950 g massa volanica |
| Cono | Cono grande (vedi nota di identificazione) |
| Accensione | Accensione elettronica (senza contatti di accensione) |
| Montaggio diretto | Vespa PK XL, PK XL2, PK ETS |
| Nota NOS | New Old Stock - articoli di magazzino, possibili lievi tracce di pellicola di ruggine (ad es. nei punti di rivettatura) |
Volano originale Ducati nella versione pesante che è raramente trovato oggi. Questo volano è NOS (New Old Stock) - vale a dire inutilizzato articoli di magazzino di vecchia produzione. stoccaggio può portare a lievi segni visivi, ad esempio flash ruggine nei punti di rivetti. Funzione e vestibilità rimangono inalterati, visivamente è tipico di parti originali stock.
Con un peso di circa 1950 g, la ruota dentata ha una massa volanica elevata, che la rende una scelta molto adatta per i motori stradali superiori che devono funzionare in modo fluido e potente attraverso la cinghia. In viaggio, l'elevata massa volanica ha un effetto piacevole: il motore funziona in modo più fluido, accetta più facilmente i cambi di carico e offre un'esperienza di guida costante e affidabile.
Adatto a tutti i modelli con albero motore a cono largo e accensione elettronica, originariamente previsto per Vespa PK XL, PK XL2 e PK ETS.
SUGGERIMENTO: Può essere utilizzato anche per tutti gli altri modelli Vespa Smallframe con leva del cambio, come V50, 50N, V90, V100, PV125, ET3 o PK S, a condizione che venga utilizzato un albero motore con cono corrispondente e che sia installata un'accensione elettronica.
CONO
Il tipo di cono si riconosce dall'anello di tenuta dell'albero installato dietro la piastra di base dell'alternatore/accensione. Se questo misura 20x32x7 mm o 24x35x6 mm, si tratta di un albero a gomiti con un cono grande. Il tipo di ruota polare offerto si adatta a questo caso.
ACCENSIONE
Di norma, un cono grande è automaticamente accompagnato da un'accensione elettronica senza contatti di accensione. L'accensione elettronica si riconosce dalla bobina di accensione/CDI con tre o quattro cavi (verde/bianco/rosso) situata all'esterno del motore. Un altro elemento identificativo è il pick-up nero sulla piastra di base dell'accensione (cavo rosso).
