Accensione di conversione BGM Pro 12V - set di accensione elettronica per Vespa Smallframe
L'accensione di conversione BGM Pro, completamente elettronica, offre una scintilla forte, una luce brillante e un avviamento affidabile in tutte le condizioni atmosferiche. Il set è una sostituzione completa del vecchio sistema di accensione (a contatto), compreso l'alternatore autoregolante da 6 volt.
-
Uscita ad alta potenza a 12 volt
-
Affidabile accensione CDI senza contatto
-
senza manutenzione per sempre
-
elevata potenza luminosa
-
migliore accelerazione
-
prestazioni più elevate
-
Possibilità di caricare la batteria
-
Incluso regolatore di tensione BGM Pro
-
per alberi motore con cono piccolo (paraolio Lima Ø19mm)
PIASTRA BASE DI ACCENSIONE E RUOTA POLARE
La fornitura del set comprende un potente sistema di accensione elettronica che non richiede manutenzione e un potente alternatore da 12 volt con un moderno regolatore di tensione BGM Pro. La ruota polare BGM PRO Vespa PK125 è adattata per l'uso in motori smallframe con un piccolo albero motore.
CDI (bobina di accensione)
Il CDI (accensione a condensatore ad alta tensione), controllato da tiristori, genera una scintilla di accensione molto stabile e potente, fino a 40.000 volt. Ciò garantisce un avviamento facile e affidabile in ogni momento, anche nelle condizioni atmosferiche più avverse e/o a basse velocità di avviamento. L'accensione senza contatto garantisce una combustione perfetta della miscela anche ai regimi più elevati; il famigerato "contact flutter" non esiste più con questo set.
PRESTAZIONI
La ruota polare ottimizzata per il peso migliora sensibilmente le prestazioni e l'accelerazione senza compromettere la durata del motore.
AFFIDABILITÀ
Il kit di conversione BGM Pro si basa sulla tecnologia sviluppata da Piaggio. Questa tecnologia è estremamente robusta ed è ancora la prima scelta per tutti i motociclisti da turismo, i giramondo e i divoratori di chilometri. BGM ha ulteriormente perfezionato questa tecnologia e ora la rende disponibile anche per i veicoli più vecchi con questo set. Una volta installato, non dovrete più preoccuparvi.
LUCE
Grazie alle bobine luminose collegate in serie, l'alternatore genera una tensione elevata anche a bassi regimi, garantendo una buona illuminazione e visibilità. Quando il regime del motore aumenta, la tensione viene limitata a un massimo di 14,2 volt dal regolatore di tensione BGM Pro in dotazione. Ciò significa che, rispetto al vecchio alternatore originale, è possibile ottenere un'eccellente illuminazione fin dal regime minimo, senza doversi preoccupare che le lampadine si brucino ad alti regimi.
BATTERIA
Il regolatore di tensione BGM Pro offre anche un'uscita CC regolata (max. 14,3 V in corrente continua). Questa può essere utilizzata per caricare una batteria e/o per prelevare la corrente per una presa di ricarica USB, ad esempio (telefono cellulare, navigatore satellitare, ecc.).
Note: La corrente CC può essere misurata correttamente solo con un carico collegato. L'uscita CC è sempre prioritaria: Se viene prelevato un carico elevato dall'uscita CC, questo non è più disponibile per l'uscita CA.
DANNI AL CABLAGGIO
Tecnicamente, in molti casi è (teoricamente) possibile continuare a utilizzare il vecchio cablaggio (con modifiche). Tuttavia, ciò richiede una certa conoscenza dell'elettrotecnica, poiché il cablaggio originale è spesso progettato come un cosiddetto sistema elettrico di cortocircuito e i suoi interruttori sono quindi progettati come contatti normalmente chiusi. Inoltre, il nuovo alternatore ha un solo cavo di corrente, che porta al regolatore di tensione. Da qui viene alimentato l'intero impianto elettrico del veicolo. Il vecchio alternatore originale, invece, ha bobine individuali per le diverse aree di alimentazione.
Consigliamo quindi di sostituire il cablaggio originale, solitamente fatiscente e ossidato a causa della sua età, con il nostro cablaggio di conversione nuovo e perfettamente adatto. L'interruttore luci è già incluso (vedi anche "Accessori") e rende molto più semplice la conversione alla moderna elettronica di bordo.
FIT
Adatto a tutti i modelli Vespa Smallframe che hanno ancora il piccolo cono dell'albero motore (riconoscibile dal diametro del mozzo dell'albero motore con Ø19mm sulla superficie di scorrimento della guarnizione dell'albero. Di norma, il dado del pignone ha una filettatura M10). Adatto per V50, 50N, SS50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK50 S, PK80 S, PK100 S, PK110 S.
Non plug-and-play adatto per V50 della prima serie (V5A1T/V5SA1T, con sportello motore piccolo, anni di costruzione fino a circa 1965). È necessario un distanziale per il copriventola (vedi accessori).
CONCLUSIONE: L'accensione di conversione BGM Pro rende lo scooter più agile, più affidabile e più sicuro nel complesso. Una scelta sensata e di valore.
NOTA: il copriventola originale si adatta solo con un distanziale tra il coperchio e l'alloggiamento del motore (vedi accessori). In alternativa, è possibile utilizzare il copriventola dei modelli Vespa PK.
DE | €
