Scarico -ARROW- Urban Dark Aluminium- Vespa GTS300 (2017-), Euro4 (MA3C) - GTS300 HPE, Supertech, Touring, Super (ZAPMA3600), GTV300 Sei Giorni (ZAPMA3302), GTV300 HPE Sei Giorni (ZAPMA362, ZAPMA3602), GTS300 (ZAPMA3300) - con catalizzatore

Scarico ARROW Urban - Vespa GTS300 Euro 4 con catalizzatore

Gli scarichi Arrow ci hanno già pienamente convinto nel test Motoretta effettuato dallo specialista Vespa Bernd Kübler (Piaggio Center Kübler) sul nostro banco dinamometrico P4

. Prodotti in Italia dai professionisti dello scarico Gianelli. Ben 2,5 kg di peso in meno rispetto allo scarico originale, un significativo aumento delle prestazioni con la piena conformità Euro4 e un'ottima lavorazione fanno della Freccia della serie Urban un'ottima alternativa ad Akrapovic e Remus. Il fatto che abbia anche un ottimo sound, sia dotato di DB Eater estraibile e, a differenza dello scarico originale, rimanga per sempre privo di ruggine, lo rende quasi un must-have per le ammiraglie Vespa di alta qualità.

Adatto per:

• Vespa GTS ABS 300i Euro4 (2016-2018)

• Vespa GTS ABS 300i HPE Euro4 (2019-)

• Vespa GTS Super ABS 300i HPE Euro4 (2018-)

• Vespa GTV 300i E4 (2017-2018)

• Vespa GTV ABS 300i HPE E4 (2019-)

AUTORIZZAZIONE
CE/BE (omologazione stradale) con numero e timbrato. Nessuna registrazione richiesta

PESO
3700gr (sistema completo)

FORMA

, con fondello nero

VARIANTI OTTICHE

• Urban acciaio inox: acciaio inox spazzolato, con terminale nero

• Urban aluminium: alluminio o nero, entrambi i tipi con tappo terminale nero

VARIANTI TECNICHE

• Versione omologata con convertitore catalitico nel collettore

• Versione da corsa più economica senza omologazione / senza catalizzatore

SOUND
dB-Eater: rimovibile (se il dB-Eater viene rimosso, l'omologazione CE/BE decade)

MONTAGGIO
Staffa integrata direttamente sul silenziatore, montaggio semplice

Silenziatore posteriore Arrow Urban, incl. tubo/manifold di collegamento e materiale di montaggio.