Lo scarico da corsa Mamba S di EGIG PERFORMANCE dall'Alto Adige è un grande sistema di fascia media che si colloca tra il Pitone e il Cobra.
Il sistema di scarico a risonanza, molto ben fatto, è progettato per motori tra 100-144cc.
Funziona molto bene su cilindri potenti come il Quattrini M1L60 o il Polini Evo. Lo scarico premia il giusto angolo di controllo del cilindro con un ampio plateau di potenza e una coppia abbondante. La potenza parte da circa 6000 giri/min, ma raggiunge un picco intorno agli 8000 giri/min e si mantiene oltre i 1500 giri/min.
Qui offriamo la versione S (S sta per Sport e Silence), ulteriormente sviluppata, con un silenziatore posteriore più grande. Questo offre un rumore di guida significativamente ridotto rispetto al precedente sistema Mamba.
Materiale dello scarico: acciaio, non verniciato (si consiglia la verniciatura o il trattamento galvanico per la protezione dalla ruggine)
Silenziatore: alluminio, Ø 70 mm
Distanza uscita bulloni: 54-60 mm
Diametro collettore: Ø32mm
comparabile con, ad esempio, L&S Franz, LTH Midrange: L&S Franz, LTH Midrange, VSP Road
Angolo di sterzata raccomandato: 127°/184-188°
Adatto a veicoli con bagagliaio: No