Lo scarico racing Mamba S di EGIG PERFORMANCE dall'Alto Adige è un ottimo sistema di fascia media che si posiziona tra il Pitone e il Cobra. Il sistema di scarico a risonanza, molto ben fatto, è progettato per motori tra i 100 e i 144 cc.
Funziona molto bene su cilindri potenti come il Quattrini M1L60 o il Polini Evo. Lo scarico premia il giusto angolo di controllo del cilindro con un ampio plateau di potenza e una coppia abbondante. La potenza inizia a partire da circa 6000 giri/min, il picco di potenza è intorno agli 8000 giri/min, ma si mantiene oltre i 1500 giri/min.
Offriamo la versione S (S sta per Sport e Silence), ulteriormente sviluppata, con un silenziatore posteriore più grande. Questo offre un rumore di guida significativamente ridotto rispetto al precedente sistema Mamba.
Materiale dello scarico: acciaio, non verniciato (si consiglia la verniciatura o il trattamento galvanico per la protezione dalla ruggine)
Silenziatore: alluminio, Ø 70 mm
Distanza uscita bulloni: 54-60 mm
Diametro collettore: Ø32 mm
comparabile con, ad esempio, L&S Franz, LTH Midrange: L&S Franz, LTH Midrange, VSP Road
Angolo di sterzata raccomandato: 127°/184-188°
Adatto a veicoli con bagagliaio: No