PM Numero di articolo: 7675269
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PM19 Evolution corpo di scarico per Vespa T5 - leggero, alto numero di giri, adatto per l'uso quotidiano

Lo scarico PM 19 Evolution proviene da nientemeno che la leggenda del tuning Paul Melici. La lavorazione è tipica di PM. Le più belle saldature MIG e un silenziatore posteriore splendidamente realizzato sono altrettanto importanti qui come l'eccellente vestibilità e i coni pressati idraulicamente. Gli impianti sono dotati di ruota di scorta e cavalletto principale, purtroppo non di pneumatici larghi.

Il PM 19 è stato progettato appositamente per i motori della Vespa T5, i cui cilindri hanno un potenziale prestazionale nettamente superiore a quello di una normale PX125, ad esempio, grazie alle loro superfici di aspirazione molto più ampie. Come il suo predecessore PM 19, anche il PM 19 EVO ha un regime di rotazione molto elevato e non si sottrae alle gamme di giri a cinque cifre. La coppia ai bassi regimi è piuttosto bassa, il che significa che un'estensione del rapporto di trasmissione originale sarebbe consigliabile solo in combinazione con un cilindro di regolazione come il Polini da 152 cc o il Malossi da 172 cc.

La sua riuscita e leggera struttura meccanica lo rende anche un cavallo di battaglia nell'uso quotidiano. Il suono è abbastanza piacevole, ma varia notevolmente a seconda del cilindro, dell'angolo di fasatura e della forma dello scarico. Tuttavia, il volume di base è ben superiore a quello di uno scarico originale. Rispetto ai sistemi JL, il suono è un po' più brillante e acuto, molto simile a quello di un sistema di scarico da motocross. Tuttavia, è facilmente adatto all'uso urbano nella gamma di velocità più bassa.

I sistemi PM sono disponibili in lamiera non trattata o cromata. I sistemi non trattati vengono forniti oliati e, prima dell'uso, devono essere protetti dalla peste marrone con la nostra vernice di scarico resistente al calore o con un rivestimento galvanico.


Conclusione: sistema di scarico leggero, elegante e adatto all'uso quotidiano, con molto mordente e un bel suono classico a due tempi!

ORDINARE SEPARATAMENTE IL SILENZIATORE CORRISPONDENTE ALLA VOCE "RICAMBI" O "ACCESSORI"!

In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Anonym  08/22/2017

Ottimo

Generale
Classe di prestazione
Sport, Racing
 
Colore
Colore di base
unlackiert
 
Cilindro
Tipo di motore
2-Takt
Gruppo di scarico
Flansch
Tipo di flangia
T5
Distanza tra i perni di scarico
60 mm
 
Scarico
Ottica
racing
Materiale del corpo di scarico
Stahl
Design del corpo di scarico
unbehandelt
Gomito incluso nella fornitura
ja
 
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Scooter Center:
7675269
PM:
PM19EV