Scatola ingranaggi completa di albero ausiliario, albero principale, artiglio del cambio, ingranaggi, pignone del kickstarter -BENELLI tipo Bull- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK XL1, PK XL2, ETS - (12/58, 13/42, 15/38, 17/37 denti)

Cambio Benelli BULL GPR – Tecnologia da gara per Vespa Smallframe

I ricambi per trasmissioni di Stefano Benelli godono giustamente di un'ottima reputazione nel mondo delle corse.
Chiunque cerchi una tecnologia da corsa affidabile per il proprio cambio la troverà qui.
Temprati in media a 60 HRC, i componenti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza sufficiente e l'elasticità necessaria a sopportare gli enormi carichi di un motore da corsa.

BENELLI GPR La versione GPR qui proposta è uno speciale cambio da corsa a rapporti ravvicinati, progettato per massimizzare la propulsione in pista. Le prime tre marce sono più lunghe dello standard, mentre la quarta marcia è significativamente più corta. I passaggi tra le marce si accorciano a partire dalla seconda marcia. Il risultato è un cambio sportivo a rapporti ravvicinati, solo leggermente più corto di un cambio standard (circa 5 km/h a 9000 giri/min in quarta marcia). Le ruote dentate e l'albero ausiliario, notevolmente più stabili, sono quindi ideali per l'uso nelle corse o per i piloti sportivi il cui motore trae vantaggio da un cambio a rapporti ravvicinati.

(12/58, 13/42, 15/38, 17/37 denti)

Il cambio Benelli GPR costituisce un'unità singola e non può essere combinato con ruote dentate di altri produttori. È dotato di uno speciale pignone di avviamento che viene fornito in dotazione.

BENELLI BULL Il cambio completo Benelli Bull è costituito dal set GPR, ma comprende anche una versione rinforzata dell'albero principale, con artiglio del cambio, molla del cambio, sfere del cambio, spalla e anelli elastici. L'albero principale viene fornito completamente assemblato e regolato.

(USA)