GOMMINI SILENZIOSI BGM PRO PER CARTER MOTORE MOTOVESPA
I carter motore dei modelli Motovespa Largeframe hanno un proprio tipo di gomma silenziosa per la traversa del motore. I gommini silenziosi BGM PRO corrispondono perfettamente nelle dimensioni ai gommini originali della traversa Motovespa, che non sono più disponibili.
Sostituisce 1:1 i gommini silenziosi originali Motovespa nella scatola motore (anteriore)
Set per lato destro e sinistro
Mescola di gomma confortevole con ambizioni sportive
Semplice rimozione/installazione
Qualità professionale
Rilevante per il test TÜV
Adatto per i modelli Motovespa Largeframe: Motovespa 125L (V101M), 125N (542M), 125N (V101M), 125N (V60M), 125S (V60MS), 150F (V203M), 150GS (04M), 150L (V202M), 150S (502M), 150S (V201M), 150Sprint (04M), 160 (09M)
La mescola di gomma è stata selezionata per adattarsi alla superficie di contatto più ampia dell'alloggiamento del motore del Motovespa (circa 45 SHA), in modo da combinare un buon comfort di guida con una guida precisa della ruota posteriore. Ciò conferisce allo scooter un elevato livello di sicurezza di guida e stabilità direzionale. Si sostituiscono semplicemente 1:1 con i silent block originali.
Questi vengono semplicemente inseriti nel carter del motore, ma possono diventare piuttosto stretti nel carter nel corso di (solitamente) decenni. Sono disponibili set di attrezzi speciali per la rimozione/installazione dei silent block per la traversa del motore. Tuttavia, questi non sono necessari e sono destinati all'uso con il complesso tipo di gomma silenziosa (con singoli gommini, manicotti e anelli metallici calettati) dei modelli Vespa a telaio grande con motori fino a 150cc (ad es. VBB, Sprint, PX, ecc.).
SUGGERIMENTI PER L'INSTALLAZIONE I vecchi gommini originali Motovespa possono essere semplicemente resi elastici con un po' di calore e olio spray e poi estratti delicatamente con un cacciavite, quindi pulire e sgrassare l'alloggiamento e bagnare i nuovi gommini e l'alloggiamento con un po' di talco (non ungere). I nuovi gommini possono quindi essere facilmente inseriti nell'alloggiamento con un martello di plastica. Nei casi più ostinati, i gommini possono anche essere pretensionati con un'asta filettata che viene fatta passare attraverso entrambi i gommini e lasciata riposare per alcune ore, dopo di che l'ultimo pretensionamento del gommino si stabilizzerà e il motore tornerà in posizione senza che il telaio debba essere leggermente allargato.
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