Das ist das MB Developmemts Lager für die Kurbelwelle (antriebsseitig).
Es handelt sich um ein hochwertiges Kugellager mit einigen Tweaks für die Lambretta Motoren. Wie zum Beispiel einem zusätzlichen Wellendichtring, der innen sitz und dessen Feder zum Getriebe zeigt. Dadurch wird das Getriebeöl dort gehalten wo es hingehört. Also nicht in den Kurbelraum.
Der serienmäßige Kurbelwellen-Wellendichtring wird gant normal und zusätzlich montiert.
Zudem wurde die Anzahl der Kugeln von 7 auf 9 erhöht, und diese bestehen nun aus einem keramischen Werkstoff. Das sorgt für eine höhere Belastbarkeit und hilft, höhere Drehzahlen und Hitze besser zu bewältigen.
Passend alle Lambretta-Motoren der Serien 1, 2 und 3, egal ob serienmäßig oder getunt.
Außerdem gibt es einen kleinen O-Ring, der in einer Nut sitzt und das Lager im Gehäuse abdichtet, um zu verhindern, dass Öl hinter die Dichtung gelangt.
Dies ist eine Erweiterung der bestehenden „MB Race-Tour“-Produktreihe.
Kurz zusammengefasst:
- Zusätzliche Dichtung auf der Antriebsseite, um zu verhindern, dass Öl in den Bereich der Antriebsplatte gelangt
- Reduziert die Belastung der serienmäßigen Kurbelwellen-Antriebsdichtung und verbessert die allgemeine Dichtungssicherheit
- Erhöhte Kugelanzahl von 7 auf 9 für eine bessere Lastverteilung
- Keramikkugeln für verbesserte Festigkeit, Hitzebeständigkeit und höhere Drehzahlfähigkeit
- Lieferung mit O-Ring zur Abdichtung des Lagers im Gehäuse und zur Verhinderung des Ölaustritts hinter der Dichtung
- Zusätzliche Dichtung auf der Antriebsseite, um zu verhindern, dass Öl in den Bereich der Antriebsplatte gelangt
- Reduziert die Belastung der serienmäßigen Kurbelwellenantriebsdichtung und verbessert die allgemeine Dichtungszuverlässigkeit
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