Kupplungsbeläge -BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Serie 2-3), DL, GP - 6-Scheiben

Genau nach unseren Vorgaben gefertigt, haben wir es geschafft eine qualitativ sehr hochwertige organische Belagmischung zu verwenden die einerseits Druck- und Temperaturstabil, dabei aber dennoch Verschleißarm ist. Das ganze verbunden mit einem sehr guten Grip um immer das volle Drehmoment am Hinterrad anliegen zu haben. So ist auch bei sehr hoher verwendeter Federkraft der Trennweg kurz, da das Material nicht so weich und komprimierbar wie das anderer Hersteller ist.
Verwendbar sind unsere BGM pro Lambretta Beläge in allen Motoren, von Standard bis zum voll ausgereizten Motorsetup. Unsere BGM pro rot Beläge sind mit einer nochmals verstärkten, sehr hochwertigen Belagmischung, ähnlich der Surflex Red, ausgestattet. Diese eignet sich insbesondere auch für sehr stark beanspruchte Kupplungen wie im Rennbetrieb und/oder in Verbindung mit einer sehr hohen Motorleistung.

4 Scheiben BGM8004
ENTHÄLT: 4x Reibbelag BGM Pro (je Belag 3,50mm)
ERGIBT: 4-Scheibenkupplung in Verbindung mit Serienkupplungsteilen (3x 1,50mm Kupplungsstahlscheibe wie Serie)

5 Scheiben BGM8005:
ENTHÄLT: 5x Reibbelag BGM Pro (je Belag 3,50mm)
ERGIBT: 5-Scheibenkupplung in Verbindung mit höherem Ritzel, Spinne und Grundplatte (4x 1,50mm Kupplungsstahlscheibe)

6 Scheiben BGM8006 (rot):
ENTHÄLT: 6x Reibbelag BGM Pro rot (je Belag 2,60mm)
ERGIBT: 5-Scheibenkupplung in Verbindung mit Serienkupplungsteilen (4x 1,50mm Kupplungsstahlscheibe)
ODER
ERGIBT: 6-Scheibenkupplung in Verbindung mit höherem Ritzel, Spinne und Grundplatte (5x 1,50mm Kupplungsstahlscheibe)

TIPP:
Das übertragbare Drehmoment einer Kupplung, steigt mit der Anzahl der zur Verfügung stehenden Reibscheiben. Daher bieten die roten BGM pro Beläge mit ihren 2,6mm Belagstärke ein sehr schöne Lösung um auf Basis der Serienkupplungsteile eine solide 5 Scheibenkupplung zu realisieren.

Eine haltbare 6 Scheibenkupplung ist nur mit einem höheren Korb, Spinne sowie Andruckplatte realisierbar. Von dem Versuch mittels sehr dünner Stahlscheiben und Beläge eine 6 Scheibenkupplung zu erhalten raten wir aus Haltbarkeitsgründen ab.