Hochwertige Nachfertigung des Kurbelwellentyps für die alten Vespamotore mit Nasenkolben und Direktansaugung am Zylinder.
Dieser wurde in den Fahrzeugen verwendet die noch über ein nur zweistelliges Fahrgestellpräfix verfügten (VN, VM, VL, VB)

  • Einlassart: Schlitzgesteuerte Zylinderansaugung
  • Kurbelwellentyp: Vollwange
  • Hub: 54,0mm
  • Pleuel: 110,0mm
  • Kolbenbolzen Ø: 15mm
  • Pleuelzapfen unten Ø: 20mm
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Kugellager
Dimensionen
15mm
 
Kolbenbolzen
Durchmesser
15 mm
 
Kurbelwellen
Hub
54 mm
Gewinde lichtmaschinenseitig
M11x1,5 Rechtsgewinde
Gewinde antriebsseitig
M12x1,5 Rechtsgewinde
Durchmesser Kurbelwangen
93 mm
Kurbelgehäuse muß aufgespindelt werden
nein
Motorgehäuse muß modifiziert werden
nein
Drehschieberkurbelwelle
nein
Vollwangenkurbelwelle
nein
Breite Kurbelwangen
34 mm
Durchmesser Lagersitz lichtmaschinenseitig
25 mm
Breite Lagersitz lichtmaschinenseitig
12 mm
Durchmesser Lagersitz antriebsseitig
25 mm
Breite Lagersitz antriebsseitig
12 mm
Durchmesser Dichtringsitz lichtmaschinenseitig
20 mm
Breite Dichtringsitz lichtmaschinenseitig
8 mm
Durchmesser Dichtringsitz antriebsseitig
20 mm
Breite Dichtringsitz antriebsseitig
8 mm
Länge Kurbelwellenstumpf lichtmaschinenseitig
34 mm
Länge Kurbelwellenstumpf antriebsseitig
22 mm
Breite über alles
165 mm
 
Pleuel
Länge Pleuel
110 mm
Stärke Pleuel
5.4 mm
Durchmesser Pleuelauge oben
15 mm
Durchmesser Hubzapfen
18 mm
Schmierbohrung Pleuelauge oben
ja
Schmierbohrung Pleuelauge unten
Schlitz
Anlaufscheiben Pleuel
nein
 
OEM-Nummern (dienen nur zu Vergleichszwecken)
Piaggio:
025916, 25916, 59268
Scooter Center:
GB186
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