Benelli Drag Cluster hulpas met 34 tanden voor Vespa PX en T5
Versnellingsbakonderdelen van Stefano Benelli genieten terecht een zeer goede reputatie in de racescene. Als je op zoek bent naar betrouwbare racetechnologie voor je versnellingsbak, dan vind je die hier. De Benelli-onderdelen zijn gehard tot gemiddeld 60 HRC en bieden precies de perfecte balans tussen voldoende hardheid en de nodige elasticiteit om de enorme belastingen in een racemotor te weerstaan.
De dragclusterversie die hier wordt aangeboden is een speciale raceversnellingsbak met een zeer nauwe overbrengingsverhouding, ontworpen voor maximale aandrijving op het circuit. Voor normaal gebruik op de weg moet hij in de eerste plaats worden gecombineerd met de langst mogelijke overbrengingsverhouding (BGM 25/62) om een voldoende hoge topsnelheid te bereiken.
In directe vergelijking met een PX200 standaard versnellingsbak heeft de BENELLI Drag Cluster in zijn kortste versie (12-13-15-15) alle vier de versnellingen in het bereik van wat de standaard versnellingsbak al met drie versnellingen afdekt. Dit betekent dat de vierde versnelling bij de Benelli even kort is als de derde versnelling van de standaard versnellingsbak (uitgaande van een primaire reductieverhouding van dezelfde lengte).
Benelli gebruikt voor zijn Drag Cluster versnellingsbakken een speciaal tandwiel met 34 tanden voor de 4e versnelling, dat wordt meegeleverd met de hulpas. De Drag Cluster versnellingsbak is alleen compatibel met dit tandwiel. Versnellingen 1-3 kunnen worden gecombineerd met de standaard tandwielen van de PX/Cosa 125-200 modellen. De Drag Cluster hulpassen worden gebruikt met een speciaal kogellager (15x32x13mm), dat ook wordt meegeleverd.
Een langer 1 tandwiel met 55 tanden is ook verkrijgbaar. Deze is compatibel met alle PX-tandwielen met 12 tanden. Dit tandwiel kan zowel gebruikt worden in een oude PX versnellingsbak met cranked tandwiel als in de moderne Lusso versnellingsbak met plat tandwiel.
Benelli biedt drie verschillend getrapte hulpassen (de waarden die verschillen van de originele versnellingsbak zijn vetgedrukt):
| |
1e versnelling
|
2e versnelling
|
3e versnelling
|
4e versnelling
|
|
Origineel PX125-200
|
12/57
|
13/42
|
17/38
|
21/35
|
|
BENELLI GPX kort
|
12/57 (opt. 55)
|
13/42
|
17/38
|
17/34
|
|
BENELLI GPX extra kort
|
12/57 (opt. 55)
|
13/42
|
16/38
|
16/34
|
|
BENELLI GPX ultra kort
|
12/57 (opt. 55)
|
13/42
|
15/38
|
15/34
|
(VS)
DE | €
