: De PWK-carburateurs reageren zeer gevoelig op de instelling van de mengselschroef.
Als de motor na volgas afslaat bij een te hoog toerental, is de secundaire straal meestal te rijk. Om met de rijke secundaire straal een acceptabel stationair toerental te bereiken, wordt het stationair toerental meestal verhoogd en de mengselschroef te ver uitgedraaid (= armer).
Deze compensatie voor de rijke secundaire straal via de carburateurinstellingen zorgt ervoor dat de motor afslaat bij een zeer hoog toerental, ook al is de gasklep al teruggedraaid naar nul.
Met een kleinere secundaire straal kan het stationaire toerental weer op een normaal niveau worden gebracht en kan het stationaire mengsel ook rijker worden gemaakt via de mengselschroef (indraaien).
Het vlotterniveau moet ook worden gecontroleerd. Dit wordt vaak per ongeluk aangepast als de vlotterkamer wordt gedemonteerd. Verwijder hiervoor altijd de vlotterkamer met de carburateur ondersteboven. Anders kan de vlotter vast komen te zitten in de schuine overloopbuis.
Aanbevolen vlotterstand PWK28: 19mm (draai de carburateur ook hier ondersteboven: Gemeten vanaf de afdichtrand van de vlotterkamer tot de bovenrand van de vlotter).