De carburateurs van de Japanse fabrikant Mikuni behoren tot de referentieklasse als het gaat om perfecte afstelbaarheid en dus de hoogst haalbare prestaties bij een optimaal verbruik. Mikuni carburateurs en onderdelen worden vervaardigd met toleranties van 5/1000ste. Dit is een van de redenen waarom ze zo perfect lopen. Je moet echter wel wat tijd nemen voor het afstellen, want de Mikuni carburateurs lopen niet met zomaar een carburateurconfiguratie, maar alleen met de juiste. Daar staat tegenover dat ze perfect lopen en dat je de motor niet blootstelt aan het risico dat hij alleen goed loopt in sommige deellastbereiken en vervolgens ontploft in een van de andere deellastbereiken.
Dankzij de Powerjet-spuit biedt de TMX 27 ook de mogelijkheid om de carburateur magerder af te stellen in het middelste toerental- en schuifbereik om daar vermogen te winnen en het verbruik te verlagen. Om leunen in het bovenste schuif- en toerentalbereik te voorkomen, wordt daar de Powerjetsproeier gebruikt, die extra benzine in de inlaatstroom brengt door de hoge onderdruk bij volgas en hoge toerentallen.
De TMX27 is een van de weinige grote carburateurs met een aansluiting voor verse olie. Dit maakt deze carburateur bijzonder interessant voor grote automatische motoren die, ondanks tuning, in het dagelijks gebruik niet zonder oliepomp willen.
De Mikuni carburateurs reageren snel op fijne vervuiling van de brandstof door de vlotterkamer te laten overlopen. Idealiter wordt hier dus een goed brandstoffilter gebruikt.
- Hoofdsproeier: 150
- Stationairsproeier: 30
- Naaldstraal: N-9 ( 622 )
- Sproeiernaald: 6E20-3
- Startsproeier: vast
- Stationairschroef: 2,0 slag
- Hoofdluchtsproeier: vast
- Power Jet sproeier: 85
- Gasschuif: 4,0
- Naaldklep: 2.5
- Vlotterniveau: 13mm
- Chokeknop: links / hendel
- Stationair gasklep schroef: links
- Schroef: links
- Buitendiameter voor: 36mm
- Buitendiameter achter: 50mm
- Totale lengte: 88mm
- Afmeting midden venturi naar boven: 82mm
- Afmeting midden venturi naar beneden: 77mm
- Aansluiting verse olie: rechts
- Benzine aansluiting: links