Carburateur kit -MALOSSI 2-gats, 25mm Dellorto PHBL, roterende klep- Vespa V50, PV, ET3

Name: Carburateur kit -MALOSSI 2-gats, 25mm Dellorto PHBL, roterende klep- Vespa V50, PV, ET3
Brand: Malossi
SKU: M1620090
Price: 269.00 EUR
Availability: InStock

Type: Carburateurkit met 2-gats roterende klep inlaat

Carburateur: Dellorto PHBL 25 mm

Geschikt voor: Vespa V50, PV, ET3

Toepassing: krachtige smallframe weg- en toermotoren

Voordeel: compact, eenvoudig af te stellen, schat aan ervaring

Opmerking: Idealiter het motorhuis aanpassen aan de inlaatdoorsnede

269,00 €*

niet beschikbaar

Verzendgewicht 0,88 kg

Stuur me een e-mail zodra het item weer beschikbaar is.

Informatie over productveiligheid

Fout melden

Carburateurkit MALOSSI 2-gats, 25 mm Dellorto PHBL, roterende klep voor Vespa V50, PV en ET3

Carburateurkit voor Vespa Smallframe met inlaat met roterende klep, geschikt voor V50, PV en ET3.

De Malossi carburateur kit met 2-gats roterende schuif inlaat en 25 mm Dellorto PHBL is een zeer harmonieuze oplossing voor krachtige smallframe motoren. Niet voor niets is de 25 mm PHBL al jaren een van de populairste carburateurs in deze sector: compact, gemakkelijk toegankelijk, goed af te stellen en groot genoeg voor veel krachtige straat- en toerinstellingen.

MALOSSI Draaischuif 2-gaats PHBL 25 mm Klein frame

Waarom 25 mm zo goed past bij veel smallframe motoren

verstandige dwarsdoorsnede: groot genoeg voor krachtige straatmotoren zonder onnodig traag te worden

zeer gemakkelijk af te stellen: de PHBL heeft veel ervaring, veel setups en een goede onderdelenvoorziening

compact ontwerp: gemakkelijker te plaatsen dan aanzienlijk grotere carburateurs

Geschikt voor dagelijks gebruik: goede mix van prestaties, rijeigenschappen en zuinigheid

Voor welke motoren werkt een 25-barrel PHBL bijzonder goed

Een 133 cc cilinder met een nominaal toerental van ongeveer 7000 tpm is in veel gevallen al zeer goed voorzien van een 25 mm carburateur. Dit is precies waar de PHBL het beste tot zijn recht komt: goede trekkracht, schone afstelling en voldoende reserves voor krachtige motoren met een klein frame die snel en betrouwbaar moeten werken op de weg.

Groter is niet altijd beter

Of een grotere carburateur echt zin heeft, wordt niet alleen bepaald door de cilinderinhoud, maar vooral door het toerental waarbij de motor zijn volle vermogen moet leveren. Een grotere carburateur levert vaak geen betere prestaties op 133cc-concepten met een gematigd toerental, maar verslechtert vaak de afstelbaarheid en het verbruik.

133cc wegmotoren: 25 mm meestal precies goed

Concepten met hogere toerentallen: grotere carburateurs kunnen nuttig zijn

25 mm PHBL: blijft vaak de universele wildcard

Wanneer grotere carburateurs überhaupt zin hebben

Grotere carburateurdiameters tonen hun voordelen pas wanneer de motor zijn vermogen echt ontwikkelt bij hogere toerentallen. Typische voorbeelden hiervan zijn concepten zoals de Malossi 136, Quattrini M1B of VMC ET6 / ET7 met bijpassende uitlaat en overeenkomstig totaalconcept. Maar zelfs daar is de 25 mm PHBL vaak een zeer goede keuze omdat hij compact is en kan worden gebruikt in een verrassend breed scala aan toepassingen.

Belangrijk bij installatie

Om het volledige potentieel van de motor te benutten, moet de motorbehuizing altijd goed worden aangepast aan de carburateurdoorsnede bij het inlaattraject, voor zover dit structureel mogelijk is.

Pas de inlaatdoorsnede goed aan

Laat geen onnodige trappen in de inlaat

Let op het totaalconcept van cilinder, toerentalbereik en uitlaat

Praktische voordelen

Als je een krachtige smallframe motor wilt bouwen op basis van roterende kleppen, dan is de 25cc PHBL een inlaatsysteem dat veel kan zonder onnodig omvangrijk of moeilijk af te stellen te zijn. Dat is precies waarom deze combinatie al jaren zo populair is.

Conclusie

De Malossi carburateurkit met 25 mm Dellorto PHBL is een zeer goed afgeronde oplossing voor smallframe motoren met roterende klepinlaat. Het biedt voldoende doorsnede voor krachtige set-ups, blijft gemakkelijk te rijden en is daarom voor veel motoren de verstandigere keuze dan een nog grotere carburateur.

OEM-nummers (alleen ter vergelijking)

Scooter Center:

M1610746

Malossi:

1610746, M1610746