Vlotternaald BGM PRO FKM® voor Dell'Orto carburateurs
De vlotternaald regelt de benzinetoevoer naar de carburateur. Als de vlotternaald defect is, loopt de carburateur over en druppelt de benzine op de vloer en/of in de motor. Dit resulteert vaak in een slecht startende en rokende motor. Wanneer de carburateur wordt gereviseerd, is het daarom raadzaam om tegelijkertijd de vlotternaald te vervangen. Helaas wordt deze in de meeste carburateurafdichtingssets niet meegeleverd, dus moet hij altijd apart worden aangeschaft.
GEVEERD OF ONGEVEERD?
Een geveerde vlotternaald is de moderne opvolger van de ongeveerde versie en kan deze 1:1 vervangen. De veer dient om het rubberen uiteinde te beschermen tegen te veel druk en buffert overmatige schokken op de vlotter, bijvoorbeeld bij hobbels, zoals een schokdemper. Bij veel motoren die zogenaamd niet afgesteld kunnen worden, helpt alleen al de installatie van een geveerde vlotternaald om ze goed af te stellen. De extra buffer maakt de vlotterstand veel stabieler, ongeacht de trillingen van de motor zelf.
TRIANGULAIR OF vierkant?
Dell'orto maakt een grof onderscheid tussen twee verschillende typen vlotternaalden: driehoekig en vierkant. Het vierkante type is verkrijgbaar in twee verschillende maten: 4,5 mm en 5,2 mm.
Driehoekig: Dell'Orto SHB, PHVA, PHBN, PHBG, FHBB, UB, MA18, MB A 20-24
Vierkant 4,5 mm: Dell'Orto SI20, SI24/24E, SI26/26, SH, PHBH, PHBL, VHB, MA BS5/BS7, MB B20-24
Vierkant 5,2 mm: Dell'Orto SI24/24H, SI26/26H, VHSA, VHSB
TIP: Voor een perfect resultaat moet de zitting van de vlotternaald in de carburateur indien nodig worden schoongemaakt. Duw hiervoor een wattenstaafje in het gat van de vlotternaald en draai deze met lichte druk heen en weer. Zorg ervoor dat er geen resten achterblijven. Remmenreiniger is ook ideaal om de hele carburateur schoon te maken.
WETENSCHAP: De meest voorkomende oorzaak van een defecte vlotternaald is slijtage/veroudering van het afdichtende rubberen uiteinde. Daarom zijn de BGM PRO vlotternaalden gemaakt van duurzaam FKM®.
DE | €
