Vespa 50 Speciaal (V5B3)

Het jaar 1969 zag beweging in het modellengamma van Piaggio. De V50 is grondig herzien en gepresenteerd als de 50 Special. Onder de motorkap is niet veel veranderd, behalve de carburateur, nu een SHB 16/12. Vanaf framenummer V5B3T (1974) kreeg de Special eindelijk een vierversnellingsbak. De 10-inch wielen zijn gemonteerd op zelfventilerende aluminium remtrommels. Het rechthoekige balhoofd met grote, rechthoekige plastic afdekking van zwart plastic, de grijze plastic cascade in een hoekig ontwerp en het achterlicht met zwarte plastic afdekking kondigen duidelijk het einde van de jaren 1960 aan.

Framenummers per bouwjaar:
1974: V5B3T 1101-48014
1975: V5B3T 48015-97624
1977: V5B3T 97625-154615
1978: V5B3T 154616-226823
1979: V5B3T 226824-304525
1980: V5B3T 304526-399133
1981: V5B3T 399134-506189
1982: V5B3T 506190-564985
1983: V5B3T 564986-565056

Originele lak (MaxMeyer)

Carrosserie:
Rosso Tenerife
PIA870 (1.298.5870)

vanaf 1975:
Rosso Scuro
PIA875 (1.298.5875)

van 1976:
Rosso Corallo
PIA880 (1.298.5880)

1977:
Verde Jungla
PIA380 (1.298.6380)

1980:
Grigio Polaris
PIA200 (1.268.8200)

Rosso
PIA2/1 (621/3642)

Azzurro Metallizato
PIA5/2

Verde
PIA6/4

Arancio
PIA3/3

Verde (Foresta)
PIA310 (1.298.6310)

1983:
Bianco
PIA9/4 (694/1001M)

Rosso Federale
PIA1/2 (612/5000M)

Duitsland:
Azzurro Cina
PIA8/1 (1.298.7402)

Arancio
PIA907 (1.298.4907)

Giallo Arancio
PIA916 (1.298.2916)

Giallo Cromo
PIA933 (1.298.2933)

Grondverf:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)

Onderdelen:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)