Cilinder -VMC Super G 2.0 177cc - 2-kanaals grijs gietijzer- Vespa VNB, Super (VNC1T, VBC1T), VBB, Sprint (VLB1T), GT (VNL2T), GTR (VNL2T -138956), VGLA, VGLB

VMC SUPER G 2.0 cilinderkit voor 2-kanaals behuizing - Vespa Largeframe 125 en 150

De VMC SUPER G 2.0 is een grijs gietijzeren cilinderkit voor Vespa Largeframe motoren met 2 transferpoorten. Deze versie verschilt specifiek van de 3-kanaals versie: zuigers en een specifieke adapterplaatzijn afgestemd op de 2-kanaals basis, zodat de kit ook goed werkt op originele, weinig bewerkte motorhuizen.

Groot frame 125 en 150 2 transferpoorten Ø 63 mm 6 overbrengingskanalen Kop met 8 bouten Uitlaatmondstuk met O-ring

Concept: Plug-and-play met reserves

De vorm van de doorvoeropeningen op de cilinderbasis is bewust conservatief gekozen. Daardoor kan de SUPER G 2.0 op veel 2-kanaals behuizingen worden gemonteerd zonder dat er freeswerk aan de behuizing nodig is. Als je later meer doorvoercapaciteit en vermogen wilt, kun je de vensters aan de basis verbreden en aanpassen aan de doorsnede van de motorbehuizing.

Materiaal en uitlaatontwerp

Cilinderkop en verbranding

Technische gegevens en leveringsomvang

• Boring: Ø 63 mm
• Overbrengingspoorten: 6
• Timing (ongeveer): Inlaat 118°, uitlaat 176°
• Zuiger: VMC aluminium zuiger, 2 zuigerveren, biconische zuigerpen
• Pakkingset: Papieren pakkingen in verschillende diktes (basis)
• Uitlaatpoort: Staal, vastgeschroefd aan de cilinder, afdichting via O-ring
• Opmerking: Deze versie bevat zuigers en adapterplaat speciaal voor 2-kanaalsbehuizingen

Conclusie

De VMC SUPER G 2.0 is een consistente oplossing voor Vespa Largeframe 125 en 150 motoren met een 2-kanaals behuizing: eenvoudig te installeren in de basis staat, met een duidelijke technische reserve voor latere aanpassingen. De moderne uitlaat lay-out en de 8-bolt kop zijn gericht op een brede vermogensband geschikt voor dagelijks gebruik en schone thermische controle.