Nagy Blechroller Artikelnummer: 3331760
Nagy Blechroller
2 beoordelingen
Gemaakt in Duitsland
339,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 1,37 kg

Cilinderkop Nagy plaatwerk scooter "Il Naso 2.0" SC voor Vespa Wideframe

De evolutie van een klassieker: Meer vermogen en betere koeling voor je 1-kanaals motor.

Met de volledig herziene "Il Naso 2.0 SC", presenteert Nagy Blechroller de verder ontwikkelde versie van de populaire tuning cilinderkop. Deze kop is speciaal ontworpen voor de karakteristieke 1-kanaals motoren en is de perfecte upgrade om je klassieke auto moderne manieren te geven zonder dat het klassieke karakter verloren gaat.

Net als zijn voorganger, is de "Il Naso 2.0" SC vervaardigd om te passen op alle 125cc Vespa Wideframe modellen met hoge neus zuigers. Deze omvatten onder andere:

  • Vespa V1-30
  • Hoffmann
  • ACMA (tot modeljaar 1953)
  • Vespa 125 U
  • Douglas Rod modellen


Technologie die inspireert

De CNC-bewerkte kop is niet alleen een visuele traktatie, maar ook een echte technische probleemoplosser. De herberekende geometrie van de verbrandingskamer en een verhoogde compressieverhouding van 1:8 wekken de reserves in uw motor: kijk uit naar merkbaar betere acceleratie en een verhoogde topsnelheid.

Een ander doorslaggevend voordeel van het nieuwe ontwerp is het warmtebeheer. De vorm ondersteunt de warmteafvoer van de originele cilinder enorm, wat de thermische belasting van de motor aanzienlijk vermindert - vooral in de huidige verkeersomstandigheden.


Installatie- en afstelinstructies

De cilinderkop is ontworpen als plug-and-play oplossing voor de originele cilinder. Om ervoor te zorgen dat je lang plezier hebt van deze upgrade, moet je de volgende instructies in acht nemen:

  • Pakking: Afhankelijk van de tolerantie en de fabrikant van de gebruikte zuiger, kan het nodig zijn om de originele koperen pakking te blijven gebruiken. Controleer dit individueel tijdens de installatie (pletrand/vrije beweging).
  • Ontsteking: Vanwege de hogere compressieverhouding moet het ontstekingstijdstip worden aangepast. Stel de ontsteking ongeveer 4° terug.
  • Jetting: Bespaar jezelf het werk! Het is niet nodig om de jetting aan te passen. Integendeel: de ervaring leert dat een verandering leidt tot een verslechtering van het resultaat.

Zo zorgen we ervoor dat de beoordelingen van echte consumenten komen.
Alexander F. 14.05.2025
Anonym 13.04.2022

Super cool!
Super Kopf, find das kleine Tuning mega für meine originale ACMA V52. Mega das Andreas den Kopf baut! Zieht super durch.

OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Piaggio:
18176