Bon voyage - Dean komt met de BSG Corse motor op bezoek Scooter Center
Dean Orton, de belangrijkste man achter Rimini Lambretta Centre, kwam ons een paar dagen bezoeken. Op weg van Italië naar Venlo Scooter Run en daarna naar de Harzring voor de ESC-race, kwam hij zijn oude vrienden hier bezoeken.De reden voor Dean's vrije dagen was om de BSG Corse-motor een echte testrit te geven en hem zo hard mogelijk aan de tand te voelen.
BSG Corse Lambretta testrijden
Het testen van de motor is op de juiste manier gedaan, precies zoals hij gebruikt zal worden door een gewone rijder. Allereerst is de scooter ingepakt met Dean's mod tat en daarnaast met:
een tweede expansiekamer om te testen
een tas vol reserveonderdelen en
kampeerspullen voor Venlo.
Daarna wordt de motor over de snelwegen en landwegen door Europa gesleept (Rimini, Italië - Oostenrijk - Duitsland - Venlo, Nederland). Zijn testrit bracht hem ook naar Scooter Center Keulen en naar de Harzring voor de ESC-race.
80 mph - beperkt tot 50hp
Dit is een echte test over een lange afstand, waarbij je de hele dag vrolijk 80 mph kunt rijden en er nog genoeg gas over is om gemakkelijk 95 mph te halen en dit alles met een zeer korte overbrengingsverhouding van 4,9. De 305 cc cilinder op de CNC-bewerkte behuizing is door de programmeerbare ontsteking beperkt tot 50 pk. Onbeperkt leverde hij 63 pk op de dyno van het Rimini Lambretta Centre.
Scooterraces op de Harzring
Op de Harz ring wordt dit weekend de volgende ESC-race gehouden. Dean ontmoette gisteravond het Casa Lambretta raceteam. Vandaag vinden de eerste testen van de Casa racemotoren plaats en worden de laatste voorbereidingen voor de races gedaan. De Casa Lambretta racemotoren zijn voorzien van het Casa Performance assortiment en enkele BGM onderdelen die op deze motoren worden gebruikt. We waren blij dat we de schokdempers voor en achter, de Silentblocks en onze BGM Superstrong Lambretta koppelingen voor de motoren konden leveren.
Onze eerste keer!
Ook al kennen we elkaar al tientallen jaren en zijn de winkels ongeveer tegelijkertijd opgericht, het is ons tot 2015 niet gelukt om elkaars winkels te bezoeken. Op25 april waren we uitgenodigd voor de Open Dag en winkelopening van het nieuwe Lambretta Centre in Rimini. Dit weekend was een van de beste ooit, met een prachtige winkel, veel eten en drinken en het testrijden op scooters die geschiedenis hebben geschreven - zoals beide Innocenti tweecilinder prototypes - en motoren die waarschijnlijk geschiedenis zullen schrijven - zoals de BSG 305 cc. Hier is de video van Philipp op de BSG Corse LambrettaOp maandag hadden we eindelijk het genoegen om Dean bij ons thuis te verwelkomen! Het was elke seconde genieten en er is veel gepist. Na een eerste rondleiding door de winkel op maandag en zelfs wat zakelijke gesprekken hebben we samen gegeten en de verhalen hielden nooit op. Terwijl Dean onze Generation XI Smallframe Vespa het mooiste object in het universum noemt, is hij niet te stoppen om ons te laten weten dat het uiterlijk van de BGM Lambretta Test Bike de meest waardeloze Lambretta is die hij ooit is tegengekomen.Een theorie waar we al mee geconfronteerd worden vanaf de eerste dag dat Dean de Test Bike zag op de2e editie van de Riva del Garda Customshow in 2013. Om hier een einde aan te maken sturen we de Test Bike naar hen op om de optiek af te laten stemmen op de perfect werkende techniek ervan.Op dinsdag testte Dean de motor in de regen op de mooie routes rond Keulen/Bergheim en kwam hij binnen voor de traditionele afternoon tea en nog wat verhalen en ideeën over hoe Lambretta onderdelen verbeterd kunnen worden.Op woensdag waren de plannen om nog een rondje te doen en wat foto's te maken van hoe we te werk gaan orders om thuis te laten zien. Dit hebben we echter overgeslagen, omdat we wilden zien hoe de BSG-motor presteerde op de dyno met de verschillende pijpen die Dean bij zich had. Helaas hadden we te weinig tijd en niet de kans om de Big Box op de 305 te zetten, het aanpassen van een U-bocht voor de uitlaat duurde te lang en de lunch stond klaar en daarna moest Dean weg. [gallery type="rectangular" link="file" ids="20973,20968,20963,20958,20953,20938,20943,20948"] We doen de groeten aan alle medewerkers van Rimini Lambretta Centre en aan Vittorio en zijn raceteam en duimen maar!
DE | €
De reden voor Dean's vrije dagen was om de BSG Corse-motor een echte testrit te geven en hem zo hard mogelijk aan de tand te voelen.
We waren blij dat we de schokdempers voor en achter, de Silentblocks en onze BGM Superstrong Lambretta koppelingen voor de motoren konden leveren.
Een theorie waar we al mee geconfronteerd worden vanaf de eerste dag dat Dean de Test Bike zag op de2e editie van de Riva del Garda Customshow in 2013. Om hier een einde aan te maken sturen we de Test Bike naar hen op om de optiek af te laten stemmen op de perfect werkende techniek ervan.Op dinsdag testte Dean de motor in de regen op de mooie routes rond Keulen/Bergheim en kwam hij binnen voor de traditionele afternoon tea en nog wat verhalen en ideeën over hoe Lambretta onderdelen verbeterd kunnen worden.Op woensdag waren de plannen om nog een rondje te doen en wat foto's te maken van hoe we te werk gaan orders om thuis te laten zien. Dit hebben we echter overgeslagen, omdat we wilden zien hoe de BSG-motor presteerde op de dyno met de verschillende pijpen die Dean bij zich had. Helaas hadden we te weinig tijd en niet de kans om de Big Box op de 305 te zetten, het aanpassen van een U-bocht voor de uitlaat duurde te lang en de lunch stond klaar en daarna moest Dean weg. [gallery type="rectangular" link="file" ids="20973,20968,20963,20958,20953,20938,20943,20948"] We doen de groeten aan alle medewerkers van Rimini Lambretta Centre en aan Vittorio en zijn raceteam en duimen maar! 
