Van schroeven naar starten: de Vespa VBB 150 weer fit krijgen!

Onze professionele remklauwbevestiging van bgm PRO Made in Italy maakt het mogelijk om de radiaal gemonteerde BGM PRO 4-zuigerremklauw te monteren, waardoor remwaarden op motorniveau met fijne modulatie mogelijk zijn.

Je hebt veel tijd, moeite en geld geïnvesteerd in het afstellen van je motor. Maar zelfs de goedkoopste en meest geavanceerde tuning met de beste onderdelen is het niet waard als de motor niet soepel loopt of als een slecht afgestelde carburateur geen optimale verbranding mogelijk maakt. Om de motor goed uit te kunnen schakelen, is het daarom essentieel om een zeer nauwkeurige carburateurregeling te hebben en om het uitschakelen veel gemakkelijker te maken!

Deze bgm PRO Conversion luchtmengselstelschroef wordt gebruikt om carburateurs met een lange zeskantmengselstelschroef te gebruiken, zelfs in oudere motoren (met tapeinden voor carburateurbevestiging).

Weg met de accu! Geef je oude Vespa PX een modern, onderhoudsvrij elektrisch systeem en aanzienlijk meer licht

Voor de nieuwe bgm PRO binnenbanden hebben we gekozen voor een zeer hoog butylgehalte ten gunste van een betere kwaliteit en meer veiligheid, en daarom voor een aparte binnenbandmaat voor banden tot 3.00-10 en 90/90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe.

Waarom je nooit blindelings moet vertrouwen op markeringen bij het instellen van de Vespa ontsteking en hoe je het exacte ontstekingstijdstip kunt bepalen.

In deze Vespa tutorial video laten we zien hoe je onze Vespa PX LED-koplamp voor de Vespa PX installeert.

Vespa tuning: Voordat de volledige montage van de motor kan plaatsvinden, moet al het werk dat spaanders produceert eerst worden voltooid.

Met onze bgm Classic banden als voorbeeld laten we je zien hoe je de band correct monteert (gespleten velg).

De video en blog van vandaag gaan over het meten van de inlaathoek, ook wel bekend als inlaattiming.

In onze tweede handeling beschrijven we hoe we de knop op een bgm177 cilinder kunnen ontmoeten en aanpassen.