Diafragma - MC PROPARTS- Malossi MP-One Piaggio Ciao, Bravo, Si, Boxer Oversize diafragma MCMV21+

OVERMAATS VENTIEL - MCMV21+

Het oversize membraan van MCPROPARTS voor de Malossi MPone & MHR koffer!
Bijna 2 jaar ontwikkeling, verschillende prototypes, simulaties en testritten later, is het eindelijk klaar!
Het membraanklephuis is gemaakt van 6062 T6 aluminium en rood geanodiseerd.
Aan beide zijden zijn groeven voor FKM-afdichtingsringen gefreesd,
. Dit heeft als voordeel dat deze gemakkelijk kunnen worden vervangen als ze versleten zijn, waardoor 100% dichtheid en een lange levensduur van het membraan gegarandeerd zijn.

Technisch zijn sommige dingen volgens ons motto geoptimaliseerd!

De behuizing van het membraan heeft bijvoorbeeld een iets andere hoek, een aanzienlijk grotere dwarsdoorsnede en een voor de stroming geoptimaliseerde geometrie. De houders voor de membraantongen zijn opnieuw ontworpen en maken het pakket compleet. De optimalisaties zorgen voor een aanzienlijk betere vulling in de bovenste snelheidsbereiken zonder ernstige verliezen in de onderste snelheidsbereiken. Bovendien is het nu mogelijk om zonder problemen met een grote carburateur te werken! Het membraan is precies goed voor iedereen die extra vermogen en koppel nodig heeft in het bovenste toerentalbereik. Getest tot 23 mm carburateur.

Leveringsomvang

⭐Membraanschaal uit hoogwaardig 6062-T6 CNC-aluminium & rood geanodiseerd
⭐2 FKM-afdichtingsringen
⭐2 Membraanschroefplaten
⭐4 M3-schroeven voor de bevestiging van de membranen
⭐MCPROPARTS / MCMV21+ sticker

feiten

⭐Hogere doorlaat, waardoor grote carburateurs 21+ kunnen worden gebruikt
⭐Significant betere vulling in het bovenste toerentalbereik vanaf ca. 7000 rpm
⭐ geoptimaliseerd debiet ⭐hoger maximumtoerental *1
⭐hoger piekvermogen & koppel *1
⭐13000 rpm getest (onder echte omstandigheden op de weg)
⭐betere loop bij constante toerentallen (vanaf 7000 rpm < afhankelijk van afstelling)
⭐geen lekkages meer door versleten rubber, omdat de FKM ringen vervangbaar zijn

Info

⭐ Het membraanriet van de Malossi VL20 kan worden gebruikt (0,30 koolstof)
⭐ De MCMV21+ wordt alleen aanbevolen voor setups met hoge toerentallen en ervaren gebruikers met tuningervaring, omdat de toename in prestaties pas effect heeft vanaf 7000 tpm. Het membraan zou weinig of geen zin hebben bij bijvoorbeeld monoaandrijving en/of een setup die alleen 7000...7500 haalt.

Aanbeveling

⭐voor een perfecte werkomgeving is het gebruik van de MCINTAKE & MCMFK AANBEVOLEN, neem een echte PHBG GAMECHANGER KIT
⭐voor sterkere setups zoals bijv. MPone/Deps4/corresponderend uitlaatsysteem & variator of MCMINA, raden we de 0,30 koolstof schijven van Malossi aan
⭐voor iets zwakkere setups zoals MPone/Deps3/corresponderend uitlaatsysteem & variator, raden we 0,35 koolstof schijven van Malossi aan. Deze moet je dan zelf op maat snijden
⭐Als de setup nog zwakker is, zijn de 0,30 Carbonit-schijven van Malossi onze aanbeveling
⭐Wij raden aan om een variomatic / MCMINA setup te gebruiken Tuning
⭐Afhankelijk van de setup en het gewenste doel, is het nodig om verschillende naalden & verstuivers te proberen bij het tunen in combinatie met de PHGB-carburateur.
⭐In onze tests op de MPone/Deps4/21mm PHGB & Variomatik of MCmina zijn de volgende combinaties succesvol gebleken:
#1 - AU262 / W9 (positie 2 of 3) / ND45 / HD 96-105
#2 - AU262 / W7 (positie 3) / ND45 / HD 96-105
#3 - AU260 / W16 (positie 2 of 3) / ND45 / HD 94-98 dit zijn slechts richtwaarden! en variëren natuurlijk afhankelijk van instelling, weer etc.

*1 met juiste instelling & tuning