Piaggio Artikelnummer: 9000093
Piaggio
84 beoordelingen
Type: Schotelveer / halve maan wig
Vorm: origineel Piaggio-ontwerp
Voordeel: grotere radii, eenvoudigere installatie
Functie: Positionering, geen krachtoverbrenging
Past: veel Vespa, Piaggio, Gilera, Aprilia, Derbi
Niet geschikt: Rally 180, Rally 200 Femsatronic, GS160, SS180
3,40 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 0,01 kg

Schijfveer / halve maan wig Piaggio originele vorm met typische Piaggio radii

Geschikt voor veel Vespa-modellen aan de alternator- of koppelingszijde en voor talloze latere Piaggio-, Gilera-, Aprilia-, Derbi- en LML-voertuigen.

De originele Piaggio schijfveer, algemeen bekend als een halve maan wig, verschilt in ontwerp van de gestandaardiseerde DIN-versies. Piaggio maakt gebruik van grotere stralen, wat betekent dat de schijfveer kan worden ingevoegd schoner en werkt veel comfortabeler tijdens de installatie. Deze vorm is vaak de betere keuze dan een stijve standaard oplossing uit de industriële sector, vooral voor originele Vespa motoren.

Originele Piaggio-vorm Grotere radii eenvoudigere installatie Vespa en Piaggio voertuigen

Waarom de originele Piaggio-vorm zinvol is

wijkt af van de DIN-norm: de radii zijn groter dan die van standaard schijfveren
gemakkelijkere installatie: de schijfveer past beter in de groef en de tegenhanger
geschikter voor originele onderdelen: vooral bij klassieke Vespa krukassen en poolwielen is de Piaggio vorm meestal de meer harmonieuze oplossing

Belangrijke informatie over de functie van de Woodruff sleutel

Een Woodruff sleutel is niet ontworpen om aandrijfkrachten over te brengen, het wordt alleen gebruikt om de componenten vast te zetten en te positioneren ten opzichte van elkaar.

De eigenlijke krachtoverbrenging vindt plaats via de wrijvingsverbinding tussen de onderdelen.
Deze wrijvingsverbinding wordt gecreëerd via het juiste aanhaalmoment
Daarnaast zorgt een conus, indien aanwezig, voor de eigenlijke verbinding

Past niet

Deze schijfveer past niet:
Vespa Rally 180
Vespa Rally 200 met Femsatronic
Vespa GS160
Vespa SS180

Compatibiliteit in modelgroepen

Wideframe: Vespa 98, vroege 125-serie V1 tot V15, V30 tot V33, VM, VN, VU evenals ACMA en Hoffmann modellen op dynamo kant
Vroege 150cc-modellen: VL, VB1, VBA, VBB, vroege GL- en Touring-varianten op de wisselstroomdynamo
Vroege 125cc Largeframe: VNA, VNB, GT, GTR, Super, TS en overeenkomstige Duitse en buitenlandse varianten
klassiek klein frame: 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special, 50 Elestart, 50 SR, 50 SS, 90, 90 Racer, 90 SS, 100 Sport
125 Smallframe: Nuova 125, Primavera, ET3
PK modellen: PK 50, PK 80, PK 100, PK 125 inclusief S, XL, XL2, FL, HP, Automatica, Elestart en ETS
P- en PX-modellen: P80, P125X, P150X, P200E, PX80, PX100, PX125, PX150, PX200, Lusso, Arcobaleno, Elestart, MY en Millenium, afhankelijk van bouwjaar en zijde.
T5: T5 en T5 Classic op alternatorzijde
Cosa: Cosa 1 en Cosa 2 in 125, 150 en 200 op wisselstroomzijde
Motovespa: 125 N, 125 S, 150 S, 150 GS, 150 Sprint, 160/GT, 200 DS en CL modellen
LML Star: 125, 150 en 200 afhankelijk van 2T, 4T
Andere uitlopers: diverse ACMA, Hoffmann en soortgelijke gelicentieerde modellen
Piaggio: Zip, Liberty, NRG, Typhoon, Quartz, Sfera, Skipper, Hexagon, Beverly, MP3, X8, X9, XEvo, Fly, Free, Ciao, Bravo en andere modellen
Vespa automatisch: ET2, ET4, LX, LXV, S, Primavera, Sprint, GT, GTS, GTV en later 50, 125, 150, 200 en 500 series
Aprilia, Gilera en Derbi: talrijke 50cc-, 125cc-, 150cc-, 180cc-, 200cc- en 500cc-modellen met Piaggio-technologie, waaronder Runner, DNA, Scarabeo, SR, Sportcity, GP1, Boulevard en Atlantis.

Montage-instructies

Een schijfveer moet goed in de groef zitten en mag niet kantelen. Het juiste aanhaalmoment van de aangesloten onderdelen is dan cruciaal voor de operationele veiligheid.

Conclusie

De originele Piaggio Woodruff-sleutel is meer dan een eenvoudige halve maan wig. Dankzij zijn vorm, die afwijkt van de DIN-norm met grotere stralen, kan hij netjes gemonteerd worden en past hij beter bij veel originele Piaggio-onderdelen. Het blijft belangrijk: Plaats de Woodruff sleutel - de conus en het juiste aanhaalmoment zorgen voor de wrijvingsverbinding.


Zo zorgen we ervoor dat de beoordelingen van echte consumenten komen.
Ingo D. 02.08.2026

Passt

Stephan K. 03.06.2026
Marco R. 28.05.2026
Bernhard K. 09.03.2026
Othmar S. 16.02.2026
Andre L. 26.12.2025
Andre L. 26.12.2025
Giuseppe L. 19.12.2025
David R. 03.11.2025
Gregor A. 30.10.2025
David R. 16.10.2025
Fulvio T. 23.09.2025
OEM-nummers (alleen ter vergelijking)
Piaggio:
000103, 000267, 103, 267, AP8206182, S.103
Yamaha:
90280-03017
Bijpassend
Klanten kochten ook