Krukas -BGM PRO Racing (roterende schuif)- Vespa PK50 XL (Ø 20mm conus)

BGM PRO Racing krukas voor Vespa PK50 XL met 20mm conus

Materiaal:
De BGM krukassen zijn gesmeed zoals in de goede oude Piaggio dagen. Tijdens het smeden wordt het materiaal onder hoge temperatuur en druk samengeperst. Dit resulteert in een hogere dichtheid van het materiaal. Warmte wordt veel beter afgevoerd. Het materiaal is beter bestand tegen kromtrekken. Dit is een enorm voordeel ten opzichte van de krukassen van andere fabrikanten, waarvan de materialen vaak niet eens het niveau van een standaard as halen.

Tuning:
De hoge kwaliteit van het gebruikte materiaal maakt het ook mogelijk om zeer lichte poolwielen te gebruiken zonder het risico op schade aan de krukas. Hierdoor kan een beter acceleratiegedrag worden gecombineerd met een aanzienlijk hogere duurzaamheid van de motor. Dit is vooral belangrijk bij motoren met een hoog vermogen en hoge snelheden.

Verbeteringen:
Een interessant neveneffect is de conversie naar een elektronische 12V ontsteking, die altijd nodig is bij het omzetten van een Vespa 50 S / N of PK50S naar dit type krukas.
Met onze BGM ontsteking kit, zelfs de anders zwaar onderbelichte 6V Vespa's kunnen genieten van de voordelen van heldere 12V halogeen licht.

Controle hoek:
De controle hoek van deze krukas is langer dan die van een standaard as. Ideaal voor het geven van alle cilinders, van 50cc Sport tot 112cc Racing, veel meer damp. Bij tuningcilinders kan de standaard as de veel te korte aanzuigtijd niet bijhouden. Wanneer een bepaald toerental wordt bereikt, wordt de motor letterlijk uitgeschakeld. Met de geoptimaliseerde regelhoeken van onze as kan de motor worden getuned alsof er een originele Piaggio-as is gemonteerd. Desondanks zorgt de verlengde inlaathoek ervoor dat zelfs volledig gereviseerde motoren op volle toeren kunnen draaien. Bovendien kan de roterende klepinlaat van het huis worden verlengd om voldoende ruimte te creëren voor een grotere carburateur en de prestaties van de motor verder te verhogen.

• Slag: 43 mm
• Bedieningshoek: Sport / Racing
• Type cilinder: PK XL50