Voor de allereerste keer waagt Malossi zich ook aan het aanbieden van krukassen voor motoren met een groot frame.
De afmetingen van alle PX200-krukassen komen overeen met die van de 125cc-modellen. Dit betekent dat de krukasaandrijving technisch gezien al volledig wordt benut met de originele 12 pk cilinder.
Het smalle carter van de PX-modellen laat geen brede krukasbanen toe (die essentieel zijn voor hoge prestaties). Het ontwikkelen van een krukas die bestand is tegen meer dan drie keer het vermogen (Malossi MHR cilinder) is daarom meer dan een technische uitdaging.
Voor een zo stabiel mogelijke krukas moeten de krukpen en de materiaaloverlap altijd zo groot mogelijk zijn. Daarom is het opvallend dat Malossi de diameter van de krukpen heeft verkleind van Ø22mm naar Ø20mm en de krukasdiameter van de oorspronkelijke 97,8mm naar 95mm.
Vermoedelijk om nog steeds voldoende dwarsdoorsnede te hebben voor een juiste hoeveelheid vers gas beschikbaar voor de membraanregeling, wat absoluut noodzakelijk is bij een volle wang, zelfs bij hoge toerentallen.