De rubberen silent blocks direct in het motorhuis zijn ook onderhevig aan slijtage. Ook hier is slijtage merkbaar door dezelfde symptomen. Door deze onderdelen te vervangen kan de scooter weer veilig en spoorvast worden bereden.
TIP: De achterbrugbouten zijn van onbehandeld staal. Als de O-ringen die de kunststof bussen moeten afdichten tegen spatwater defect/poreus zijn, gaan de assen roesten. Het oppervlak van de assen is vaak zo aangetast door corrosie dat zelfs de nieuwe bussen niet veel meer kunnen doen.
Vervang ze daarom indien nodig en smeer alles voor de montage in met waterbestendig vet!
Stel het aanhaalmoment van de achterbrugbevestiging in het frame niet te hoog in. Anders loopt de achterbrug vast en gaat de scooter sterk trillen.
Het grote stille blok in het midden van de achterbrug dempt alleen de op- en neerwaartse beweging van de achterbrug en heeft vrijwel geen invloed op de zijdelingse geleiding van de achterbrug. Verwijderen en monteren is erg tijdrovend zonder het juiste gereedschap. Als het bestaande blok niet duidelijk gescheurd/poreus is, kan het in het voertuig blijven. Let op: Dit blok is ook verkrijgbaar in een kleine versie voor de vroege Piaggio-modellen (SKR, TPH). Deze is niet meer verkrijgbaar en kan niet worden vervangen door de latere versie die hier wordt genoemd.
Aanhaalmomenten voor de draaipunten:
Leveringsomvang:
DE | €
