Stelschroef M5 x 30mm (Øinside=6.9mm) -BGM ORIGINAL- (gebruikt voor Vespa koppeling) - 10 stuks

Motor pakkingset -VESPA- Vespa VNA1T, VNA2T, Motovespa 125/150 (N/S/L, Super, Sprint, 150GS) - 1960-1968

Stelschroef M7 x 25mm -BGM ORIGINEEL- 10 stuks

Oliekeerring 20x62x7mm -BGM PRO FKM/Viton® (E10 bestendig)-(gebruikt voor krukas aandrijfzijde Vespa Sprint (tot 1976), Super (tot 1976), TS (tot 1976), GT125 (tot 1976), GTR125 (tot 1976), GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB)

Oliekeerring SB 20x40/60x7mm -PIAGGIO- gebruikt voor krukas dynamo zijde Vespa Largeframe (-1976) Sprint, Super, TS, GT125, GTR125, VNA, VNB, VBA, VBB, Wideframe (ook krukas aandrijfzijde) VM, VN, VL, GS

Bout voor cilinder- M7 x 167mm -BGM PRO XXL (extra lang)- Vespa PX 80-125, VNA, VNB, VBB, Vespa V50, PV125, ET3 - ook geschikt voor seriemotoren

Cilindervoetpakking -BGM ORIGINAL 125-150 cc, 2 kanalen- VNA, VNB, VBA, VBB, VNC, VLB, Sprint , GT

Borgmoer -M7 x 30mm- (gebruikt voor cilinderkop Vespa 125-150 ccm vanaf 1958, Lambretta J, Lui)

Motorkofferbouten - Motorbouten - Motorbouten M7 x 94mm -VESPA- 80-14mm (Largeframe lange bout achter kickstarter)

Draadbout M7 x 50mm -BGM ORIGINEEL- (gebruikt voor versnellingspook/motorhuis Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T),

Moer -DIN 934- M5

Schroef -DIN 933- M7 x 20mm (8,8 sterkte)

Sluitring -DIN 125- M7

Veerring -DIN 127- M7

Moer hoog -DIN 934 vergelijkbaar- M7