Ontsteking -MALOSSI VesPower MK2- Vespa V50, V90, PV125, ET3, PK S (conus 19mm) - modellen zonder remlicht

, biedt de Malossi Vespower ontsteking de volgende voordelen

• Compleet vervangende ontsteking
• Kleiner vliegwiel massa (900/1200gr.)
• Meer wendbare acceleratie
• Meer vermogen
• Dynamische ontstekingstijdstip aanpassing
• Meer koppel
• Meer spontane gasrespons
• 90 watt lichtopbrengst
• Inclusief moderne regelaar
• Versterkte ventilatorkap
• Optioneel kan meer vliegwielmassa worden gemonteerd (afzonderlijk verkrijgbaar)

De Malossi Vespower ontsteking is gebaseerd op hetzelfde principe als de bekende Vespatronic, Pinasco Flytech of Polini IDM. De ontsteking bodemplaat heeft geen pick-up. Het ontstekingssignaal wordt opgepikt via de lichtfrequentie. Als het motortoerental toeneemt, wordt het ontstekingstijdstip via de CDI verlaagd. De motor heeft een grote voorontstekingshoek voor een hoog koppel in het lage toerentalbereik. Deze wordt kleiner naarmate het motortoerental toeneemt, waarbij de uitlaat de ladingverandering sterk ondersteunt. Dit verlaagt de thermische belasting van de motor en verhoogt zijn vermogen om toeren te maken.

De lichte vliegwielmassa zorgt voor een zeer dynamische gasrespons en een sterk verbeterde acceleratie. De kleinere ventilatorbladen zijn perfect geschikt voor het hogere toerental van de getunede motor waarbij de grote bladen van het originele ventilatorwiel stationair zouden draaien. De ontsteking is ook geschikt voor alledaagse en touringmotoren dankzij de optioneel verkrijgbare en aanpasbare vliegwielmassaringen. Hier helpt de grotere vliegwielmassa de motor soepeler te lopen en verbetert de elasticiteit in de bovenste versnellingen.
De verstijvingsribben van de kunststof waaier voorkomen effectief scheuren of breken.

Voor de PX modellen is er een 900gr. race versie naast de standaard 1200gr. VesPower ontsteking. Deze kan echter niet meer worden opgewaardeerd naar een hogere vliegwielmassa.