Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Klassieke Vespa
- Ontsteking -SIP VAPE Road, AC- Vespa T5 (VNX5T), Motovespa T5 Sport
| Contactloos | Onderhoudsvrij, stabiele ontstekingsstroom, gemakkelijk starten |
|---|---|
| Lichtopbrengst | Helder licht bij stationair draaien; tot ~110 W bij snelheid |
| Installatie | Ontstekingsinstelling zonder flitslamp, duidelijke markeringen |
| Koeling | CNC aluminium ventilatorwiel met geoptimaliseerde geometrie |
| Balans | Poolwiel/ventilatorwiel nauwkeurig uitgebalanceerd (~1.620 g) |
| Boordnetvoeding | AC af fabriek, DC mogelijk door de regelaar te vervangen |
| Compatibiliteit | Vespa/Motovespa T5 en Pinasco 251/260cc motoren |
Exclusief voor T5 / T5 Sport Versie: ROAD 12 V tot 110 W 9 spoelen / 12 magneten CNC aluminium ventilatorwiel ~1.620 g vliegwielmassa Contactloos & onderhoudsvrij Statisch ontstekingstijdstip AC af fabriek, DC mogelijk Gemaakt in Europa
Dit VAPE ROAD ontstekingssysteem is consequent ontworpen voor de Vespa T5 platform. Het past uitsluitend op Vespa T5 (VNX5T) en Motovespa T5 Sport en is ook compatibel met het grote volume Pinasco 251/260 motoren, die gebruik maken van de T5 ontsteking lay-out als gevolg van hun ontwerp (grote overdracht poorten / aparte ontsteking drager). Het systeem is niet geschikt voor PX/groot frame modellen buiten de T5 familie.
Stabiele ontstekingsstroom en sterke lichtopbrengst: 9-spoel stator en 12-magneet poolwiel leveren tot 110 W op toerental. De nauwkeurige wegafstelling met statisch ontstekingstijdstip zorgt voor een zuivere gasrespons, betrouwbaar startgedrag en robuuste loopeigenschappen over het hele toerentalbereik - ideaal van sportief weggebruik tot krachtige T5 tuning concepten (incl. Pinasco 251/260).
Plug-and-play op T5 montering. AC af fabriek, kan worden omgezet naar DC door het vervangen van de regelaar (ongeaarde stator). Gelieve stress-vrij te installeren, maak massapunten metallisch helder en draai schroefverbindingen na 50-100 km.
| Model | Type/opmerking |
|---|---|
| Vespa 125 T5 | VNX5T - exclusief T5 ontsteking lay-out (mount/geometrie) |
Opmerking: Niet voor PX 125/150/200 (VNX/VLX/VSX etc.). Alleen T5 montage!
| Model / Motor | Type/opmerking |
|---|---|
| Motovespa T5 Sport 125 | Spaanse T5 variant met T5 ontsteking lay-out (compatibel) |
| Pinasco 251 | Groot volume T5 basismotor - maakt gebruik van T5 ontsteking |
| Pinasco 260 | Groot volume T5 basismotor - gebruikt T5 ontsteking |
Opmerking: Pinasco 251/260 hebben T5 ontsteking nodig vanwege de grote overbrengingspoorten en de andere geometrie van de drager.
| Versie | ROAD |
|---|---|
| Nominale spanning | 12 V |
| Vermogen | tot ~110 W (bij snelheid) |
| Stator | 9 spoelen |
| Poolwiel | 12 magneten, montage met één gleuf om onjuiste montage te voorkomen |
| Ventilatorwiel | CNC aluminium, ca. 1.620 g, nauwkeurig uitgebalanceerd |
| Ontstekingstijdstip | Statisch (dynamische CDI optioneel verkrijgbaar) |
| Boordnetvoeding | AC af fabriek; DC via regelaarvervanging (zwevende stator) |
T5-modellen hebben een elektronisch bedradingssysteem af fabriek; conversie is meestal plug-and-play. Bij conversie naar gelijkstroom moeten kabeldoorsneden, aardpunten en acculoop aangepast worden. Als algemene regel geldt: perfecte aardverbindingen zijn essentieel voor een probleemloze werking.
Let op: Correcte massapunten (kaal/corrosievrij) zijn essentieel voor een langdurige, probleemloze werking.
```
