met TÜV (ABE)Galfer Wave remschijf New Design
- Ø 200/98/4 mm
- 5-gaats
- ABE/KBA nummer
Met behulp van alle beschikbare informatie van fabrikanten en onze jarenlange ervaring hebben we geprobeerd het onderwerp remonderdelen zo nauwkeurig mogelijk te behandelen,
maar helaas is dit niet 100% mogelijk.
Afhankelijk van de beschikbaarheid ten tijde van de productie van het voertuig, kunnen voertuigfabrikanten zeer uiteenlopende combinaties van geïnstalleerde onderdelen gebruiken.
In geval van twijfel vragen we je daarom om de compatibiliteit te controleren aan de hand van de productfoto's en de opgegeven afmetingen voordat je bestelt.
Het spreekt voor zich dat verkeerd bestelde artikelen met voldoende frankering en in nieuwstaat/verkoopbare staat binnen de wettelijke termijnen kunnen worden geretourneerd.
Hartelijk dank voor uw begrip.
Remschijf -GALFER Wave.
De WAVE is een radicale herinterpretatie van de remschijf. Naast de superagressieve look zijn vooral de superieure technische aspecten indrukwekkend.
De golfvormige buitenrand zorgt voor een aanzienlijk betere zelfreiniging van remblok en remschijf. Dit betekent dat remslijtage altijd optimaal van de schijf wordt verwijderd.
De golfvorm leidt tot aanzienlijk verbeterde eigenschappen van de schijf bij blootstelling aan hitte. Hij zet volledig uit zonder te vervormen en biedt de remblokken altijd een vlak contactoppervlak en dus altijd topvertragingswaarden.
Dit revolutionaire ontwerp is auteursrechtelijk beschermd door Galfer.
De technologische verfijning wordt ook weerspiegeld in de buitengewoon perfecte afwerking en het gebruik van de beste materialen.
Het spreekt voor zich dat de WAVE lasergesneden is en bestaat uit speciaal vervaardigd roestvrij staal met een hoog koolstofgehalte.
Sterk eerste remeffect met goede modulariteit
De oppervlakken van de remblokken worden gelijkmatiger gesmeerd.
De bovenrand van de schijf kan meer warmte afvoeren.
De delen van de remschijf kunnen rond de centrale omtrek uitzetten zonder dat de schijf conisch vervormt.
Het gewicht is lager dan dat van een klassieke remschijf.
De voortdurende verandering van het contactoppervlak tussen remblokken en schijf voorkomt dat de remblokken vastlopen.
Bijna geen fading!
DE | €
