Uitlaat -POLINI Evolution II 70 ccm- Piaggio 50 ccm 2-takt

GOEDKEURING
Helaas geen e-paspoort/goedkeuring voor de openbare weg

Polini blijft nieuwe onderdelen afvuren in de automatische sector en de laatste evolutiefase van uitlaatsystemen voor de zeer competitieve en prestigieuze 70cc-sector heeft ons zojuist bereikt. De 11e versie van het Evo-systeem is nu beschikbaar en zoals altijd is het moeilijk voor te stellen dat het nog hoger kan. Het is net als de reclames voor wasmiddelen op tv, waar alles nu nog schoner en zuiverder is dan vorig jaar. Je vraagt je af wat voor rotzooi je vroeger moest kopen. Gelukkig kan een technische verbetering in een uitlaat ook worden gemeten en gevisualiseerd, terwijl het bij wasmiddel meer een kwestie is van erin geloven...
In principe is een tweetaktuitlaat echt een smerig ding, slechts één graad meer of minder in de kegelhoek, het spruitstukoppervlak met één centimeter vergroot en je mist al twee of drie pk's... Zo bezien is zo'n uitlaat eigenlijk echte hekserij, je kunt gewoon niet aan de buitenkant zien hoe krachtig hij is in vergelijking met een veel goedkoper maar vergelijkbaar gefabriceerd systeem.
Zelfs op de testbank is het erg moeilijk om altijd dezelfde testomstandigheden te creëren voor een vergelijking van twee verschillende systemen. Alleen al een andere bedrijfstemperatuur of een andere verstuivingseis hebben een enorme invloed op de prestaties en het snelheidsbereik. Daarom moeten beweringen dat dit of dat systeem niet goed zou lopen meestal in relatieve termen worden gezien. Een uitlaat is slechts zo goed als de cilinder ervoor...
Gelukkig weten de jongens bij Polini wat ze doen, dus je kunt op hun expertise vertrouwen en altijd meer dan indrukwekkende resultaten verwachten dankzij de combinatie van cilinder en uitlaat van hetzelfde bedrijf.
Zelfs de 70cc motoren halen nu vermogens van meer dan 20 pk aan het stuur.
Als je bedenkt dat veel van dit vermogen thermisch wordt 'uitgefakkeld' in de variator, zit je al op een niveau dat qua litervermogen bijna niet onderdoet voor een 125cc GP tweetaktmotor.
Niet slecht voor in massa geproduceerde onderdelen van de vrije markt, zou ik zeggen...