Sluit vervolgens de vacuümslang naar de carburateur af met een bal of iets dergelijks om te voorkomen dat de motor overhelt door secundaire lucht. Het voordeel van handbediening is dat het veel minder gevoelig is voor defecten (gescheurd membraan). Daarom wordt deze variant vaak gebruikt in de racerij.
Als het vlotternaaldventiel intact is, kan de kraan ook zonder problemen permanent open blijven staan.
Geschikt voor bijna alle kunststof tanks met een vacuüm benzinekraan, bijv. Aprilia, Piaggio, Derbi, Gilera etc.
(US)