Uitlaatspruitstuk -VESPA- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), Rally180 (VSD1T)

Afgezien van het schroefverbindingspunt dicht bij de rails, is het verbindingsstuk verborgen in de vinvoering van de cilinder met vrijwel geen contact. Dit betekent dat de warmte van de uitlaatgassen niet rechtstreeks naar de cilinder wordt overgedragen, maar rechtstreeks naar de uitlaat wordt geleid. Een truc die slechts een van de vele stukjes van de puzzel is om ervoor te zorgen dat de motoren, die onderhevig zijn aan hoge thermische belastingen, vol gas kunnen draaien.
Lange tijd niet beschikbaar voor de zeldzame 160 en 180cc motoren, is het nu weer beschikbaar dankzij het initiatief van Oliver Hellwig van Grand Sport. In zijn leveringsprogramma zit ook een verbindingsstuk dat als adapter dient om de 200cc-uitlaatsystemen te kunnen gebruiken op de 160- en 180cc-motoren. Deze hebben een grotere sproeidiameter.