Solide 2,5 inch aluminium velg van FA.Italia. Deze lichtmetalen velg maakt de montage van tubeless banden mogelijk, zoals gebruikelijk in de motorbranche. Hij vervangt de standaardvelg van de Vespa Cosa of Piaggio SKR125 / Quartz50 zonder verdere aanpassingen. Voertuigen die standaard de smallere 2,1 inch velgen hebben (bijv.: Vespa 50N, Special, V50, PV125, ET3, Rally, Sprint, PX80-200 etc.) kunnen zonder problemen of verdere aanpassingen worden omgezet naar brede banden met deze velgen.
- 300 gram lichter dan de 2,5 inch standaard stalen velg
- Kan worden gebruikt voor tubeless & tubular banden
- Dubbele bult voor extra veiligheid
- Goede concentriciteit
- Gemakkelijk te monteren
- Aantrekkelijk uiterlijk
- Banden tot 120 mm breed kunnen gemonteerd worden (120/70-10, 120/90-10)
GEWICHTSBESPARING
De gewichtsbesparing ten opzichte van een originele Cosa/SKR stalen velg is 300 gram. Daarbij komt nog een gewichtsbesparing van ongeveer 370 gram doordat de slang niet meer nodig is. De onafgeveerde massa's zijn dus met meer dan een halve kilo per as verminderd (-38%). Het reactiegedrag van de ophanging is merkbaar verbeterd.
VEILIGHEID
Dankzij een dubbele "bult" in de velg zit de band altijd stevig in de velg. Net als bij de nieuwste runflattechnologie in de autosector kan de lucht langzaam ontsnappen als er een vreemd voorwerp (spijker of iets dergelijks) wordt ingebracht zonder dat de band in de velg komt. Het voertuig komt zo gecontroleerd tot stilstand.
De velg heeft uitsparingen tussen de bevestigingspunten. De koeling van de remmen is verbeterd.
Banden met een breedte tot 120 millimeter zijn officieel toegestaan op de 2,50 inch velgbreedte (standaardvelg). Dit vergroot het contactoppervlak van het wiel aanzienlijk, waardoor er aanzienlijk meer zijdelingse sturing en remkracht op de weg kan worden overgebracht.
SPECIALE EIGENSCHAPPEN
Als de velg wordt gebruikt ter vervanging van een bestaande 2,50 inch velg (Cosa / SKR), is de spoorbreedte een verwaarloosbare 2,5 millimeter. Als de velg wordt gebruikt als brede velg op een voertuig met een vroegere velgbreedte van 2,10 inch, is de spoorbreedte aan de linkerkant 4,5 millimeter. Door de aluminium velgen op beide assen te monteren, wordt de spoorbreedte gelijk gemaakt. Bij hard remmen is een lichte, eenzijdige trekkracht op de vooras merkbaar. Een mooie combinatie is het gebruik van een 2,10 inch aluminium velg aan de voorkant in combinatie met een 2,50 inch aluminium velg aan de achterkant. Perfectionisten compenseren de spoorbreedteverschuiving ten opzichte van de vooras met ongeveer 2,5 millimeter door de verschuiving van de motor naar rechts.
De aluminium velg is klaar voor montage. De banden kunnen met de hand worden gemonteerd met standaardbeitels of gemakkelijk bij een bandenhandelaar/motorwerkplaats.
De velg heeft een verhoogd ingegoten bedrijf en maataanduiding (2.50x10).
Hij heeft geen keurmerk en is niet toegestaan op de weg. Voor tubeless (TL) banden. Als je tubeless banden (tubetype) gebruikt, monteer dan een binnenband in plaats van het bijgeleverde ventiel.
De levering bevat zes gesloten hoge dopmoeren (verchroomd, SW12) en een bijgeleverd ventiel. Velggewicht 1300 gram.
LET OP: Alle 10 inch tubeless velgen voor Vespa en Lambretta voldoen niet aan de ERTRO standaard. De diameter in het midden van de velg is iets te groot door het ontwerp, de band kan niet ver genoeg in de velg worden gemonteerd. Montage met de hand (met bandenlichters) is erg tijdrovend omdat er veel spanning op de bandhiel staat.
Banden mogen daarom alleen worden gemonteerd door een specialist met de juiste apparatuur (bandenwisselaar).
DE | €
