Vespa 125 GT
Om het nieuwe, meer hoekige ontwerp te kunnen aanbieden in de 125 cc cilinderinhoud klasse, werd de Vespa GT 125 (VNL2T) aangeboden naast de Sprint 150 vanaf 1966. Het frame verschilde niet van de Sprint. De motor werd ongewijzigd overgenomen van de Super 125, afgezien van een verhoging van de compressie. De GT 125 werd standaard aangeboden met enkele zadels en tot 1968 in aquamarijn lichtblauw (MaxMeyer code 1.298.7305). Vanaf 1968 in metallic lichtblauw (MaxMeyer code 1.298.0110).
Framenummers per bouwjaar:
1966: VNL2T 30001-35753
1967: VNL2T 35764-54602
1968: VNL2T 54603-65401
1969: VNL2T 65402-69847
1970: VNL2T 69848-73613
1971: VNL2T 73614-75821
1972: VNL2T 75822-78313
1973: VNL2T 78314-81582
Originele lak (MaxMeyer)
Carrosserie:
Azzurro Acquamarina
PIA305 (1.298.7305)
vanaf 1968:
Azzurro (Chiaro) Metallizato
PIA110 (1.268.0110)
van 1969:
Argento Metallizato
PIA103 (1.268.0103)
Verde Pastello
PIA399 (1.298.6399)
Grondverf:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
Onderdelen:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
DE | €
