Gedeelde 8-inch tubeless velg van CNC-gefreesd aluminium voor klassieke Vespa Wideframe- en Largeframe-modellen met gesloten 8-inch wielbevestiging.
De DEXTER RACING 8-inch aluminium velg combineert de klassieke tweedelige constructie van vroegere Vespa-velgen met moderne tubeless-technologie. Beide velghelften worden uit massief aluminium CNC-gefreesd en via een O-ring ten opzichte van elkaar afgedicht. Daardoor blijft de velg demonteerbaar en kan er tegelijkertijd met een geschikte tubeless-band op worden gereden.
De constructie is ontworpen voor klassieke Vespa Wideframe- en Largeframe-modellen met een gesloten 8-inch wielopname. Ze kan zowel op het voor- als op het achterwiel worden gebruikt en dient tevens als basisonderdeel voor de DEXTER RACING 8-inch schijfremset DEX20158.
8 inch Tubeless CNC-aluminium Gedeelde velg O-ringafdichting Voor en achter Wideframe en Largeframe Voor DEX20158
De twee velghelften worden niet, zoals bij klassieke Vespa-velgen, uit staalplaat geperst, maar volledig uit massief aluminium CNC-gefreesd. Dit maakt een nauwkeurige bewerking van de aanleg-, centreer- en afdichtingsvlakken mogelijk.
Zo ontstaat een technisch hoogwaardige velg die de karakteristieke tweedelige opbouw van de originele Vespa 8-inch velg overneemt, maar qua constructie consequent is gemoderniseerd.
Klassieke Vespa-velgen bestaan uit twee aan elkaar vastgeschroefde velghelften. Deze constructie is uiterst onderhoudsvriendelijk, maar vereist in zijn oorspronkelijke vorm een binnenband.
DEXTER RACING combineert dit beproefde principe met moderne tubeless-technologie. Tussen de twee velghelften zit een O-ringafdichting die de scheidingsnaad afdicht nadat deze is vastgeschroefd.
Hierdoor blijft de velg, net als bij het Vespa-origineel, demonteerbaar, maar kan er toch op worden gereden met een geschikte tubeless 8-inch band.
De velg is tevens het geschikte basisonderdeel voor de DEXTER RACING schijfremset DEX20158. Hiermee kan ook bij klassieke Vespa-modellen met 8-inch banden een modern schijfremsysteem worden gerealiseerd.
Het bijzondere voordeel: de karakteristieke 8-inch wielmaat blijft behouden. Een ingrijpende aanpassing van het voertuig naar 10-inch wielen is voor het bijbehorende DEXTER RACING 8-inch remsysteem niet nodig.
Dit is met name interessant voor vroege Wideframe- en Largeframe-modellen, waarbij de verhoudingen, de voertuighoogte en de klassieke 8-inch-look bewust behouden moeten blijven.
De volgende toewijzing geldt voor Italiaanse Piaggio-modellen met de klassieke gesloten 8-inch wielbevestiging. Voor een eenduidige identificatie dient het frameprefix op het voertuig te worden vergeleken met de tabel.
| Model | Frameprefix | Bouwjaar | Framenummer |
|---|---|---|---|
| Vespa 98 | V98 | 1946–1947 | 1–18079 |
| Vespa 125 | V1T–V15T | 1948–1950 | 1–104096 |
| Vespa 125 | V30T–V33T | 1950–1952 | 104097–251820 |
| Vespa 125 | VM1T | 1952–1953 | 1001–85870 |
| Vespa 125 U | VU1T | 1953 | 1001–7001 |
| Vespa 125 | VM2T | 1953–1954 | 85871–176014 |
| Vespa 125 | VN1T | 1954–1955 | 1001–50100 |
| Vespa 125 | VN2T | 1956–1957 | 50101–125600 |
| Model | Framecode | Bouwjaar | Framenummer |
|---|---|---|---|
| Vespa 150 | VL1T | 1954–1955 | 1001–17000 |
| Vespa 150 | VL2T | 1955–1956 | 17001–93101 |
| Vespa 150 | VL3T | 1956–1957 | 93102–132737 |
| Vespa 150 | VB1T | 1957–1958 | 1001–99700 |
| Model | Frameprefix | Bouwjaar | Framenummer |
|---|---|---|---|
| Vespa 125 VNA | VNA1T | 1957–1958 | 1001–68031 |
| Vespa 125 VNA | VNA2T | 1958–1959 | 68032–116431 |
| Vespa 125 VNB | VNB1T | 1959–1961 | 1001–89850 |
| Vespa 125 VNB | VNB2T | 1961 | 1001–34699 |
| Vespa 125 VNB | VNB3T | 1961–1962 | 34700–90395 |
| Vespa 125 VNB | VNB4T | 1962–1963 | 90396–136485 |
| Vespa 125 VNB | VNB5T | 1963–1964 | 1001–43240 |
| Vespa 125 VNB | VNB6T | 1964–1966 | 1001–37028 |
| Model | Frameprefix | Bouwjaar | Framenummer |
|---|---|---|---|
| Vespa 150 VBA | VBA1T | 1958–1960 | 1001–125040 |
| Vespa 150 VBB | VBB1T | 1960–1962 | 1001–146000 |
| Vespa 150 VBB | VBB2T | 1962–1967 | 146001–280148 |
De jaartallen geven de productieperiode aan. De datum van eerste registratie kan hiervan afwijken. Bepalend voor de toewijzing zijn het frameprefix, de wielbevestiging en het type velg.
| Fabrikant | DEXTER RACING |
|---|---|
| Onderdeel | Velg voor voor- of achterwiel |
| Velgmaat | 8 inch |
| Type | Tweedelig en demonteerbaar |
| Bandtype | TL / Tubeless-type |
| Materiaal | Aluminium |
| Productie | Beide velghelften zijn vervaardigd uit massief materiaal en CNC-gefreesd |
| Afdichting | O-ring tussen de velghelften |
| Kleur | Zilver |
| Montagepositie | Voor en achter |
| Wielopname | Klassieke gesloten 8-inch uitvoering van de vermelde modellen |
| Voertuiggroep | Vespa Wideframe en vroege Largeframe-modellen met bijbehorende 8-inch wielbevestiging |
| Compatibiliteit met schijfremmen | Basisonderdeel voor DEXTER RACING DEX20158 |
| Constructie | Gepatenteerd |
De DEXTER RACING 8-inch tubeless velg is een technisch geavanceerde oplossing voor klassieke Vespa Wideframe- en vroege Largeframe-modellen. Deze behoudt de karakteristieke tweedelige 8-inch-opbouw, maar combineert deze met een uit massief aluminium CNC-gefreesde constructie en moderne tubeless-bandentechniek.
Deze velg is met name interessant voor voertuigen waarbij de klassieke 8-inch wielmaat behouden moet blijven. Als passend basisonderdeel voor de DEXTER RACING-schijfrem DEX20158 maakt deze velg bovendien een moderne remombouw mogelijk, zonder dat het voertuig per se moet worden omgebouwd naar 10-inch wielen.
DE | €
