Klassieke tweedelige 8-inch stalen velg in ongelakte Tube-Type-uitvoering voor Vespa Wideframe en vroege Largeframe – tevens basisonderdeel voor de DEXTER RACING schijfrem DEX20158.
De DEXTER RACING 8-inch stalen velg neemt de klassieke tweedelige constructie van de vroege Vespa-wielen over en combineert deze met de juiste geometrie voor talrijke Wideframe- en vroege Largeframe-modellen. De velg wordt ongelakt geleverd en is als TT / Tube Type ontworpen voor gebruik met een binnenband.
Dit maakt hem bijzonder interessant voor restauraties, individueel opgebouwde voertuigen en ombouwprojecten waarbij de karakteristieke 8-inch wielmaat behouden moet blijven. Het onbehandelde stalen oppervlak biedt tegelijkertijd de mogelijkheid om de kleur en afwerking zelf af te stemmen op het voertuig.
Bovendien is de velg het geschikte basisonderdeel voor de DEXTER RACING 8-inch schijfrem DEX20158. Zo kan een modern schijfremsysteem worden gecombineerd met de klassieke 8-inch banden, zonder dat het voertuig volledig moet worden omgebouwd naar 10-inch wielen.
8 inch Staal Buisvorm Gedeelde velg Ongelakt Voor en achter Wideframe en Largeframe Voor DEX20158
Vroege Vespa-modellen werden af fabriek uitgerust met tweedelige stalen velgen. Deze eenvoudige en robuuste constructie maakt tot op de dag van vandaag onlosmakelijk deel uit van het uiterlijk van een klassieke Wideframe of vroege Largeframe.
De DEXTER RACING-velg bouwt voort op dit beproefde principe. In tegenstelling tot de technisch geavanceerdere CNC-gefreesde aluminium tubeless-versie kiest deze uitvoering bewust voor een klassieke stalen constructie met binnenband.
Dat maakt deze velg bijzonder interessant voor voertuigen waarbij een traditionele opbouw gewenst is of waarbij de velg in een individuele kleur moet worden gelakt of gecoat, passend bij de restauratie.
De velg is uitgevoerd als TT / Tube Type. In tegenstelling tot een tubeless-velg wordt de band daarom niet afgedicht door de velg en de band zelf. Voor gebruik is een passende binnenband nodig.
Dit principe komt overeen met de klassieke constructie van de originele Vespa-8-inch-wielen. De twee velghelften kunnen van elkaar worden gescheiden, waardoor band en binnenband relatief eenvoudig kunnen worden gemonteerd of gedemonteerd zonder bandenmonteermachine.
De DEXTER RACING stalen velg wordt ongelakt geleverd. Dit is met name interessant bij restauraties en individuele voertuigopbouw, omdat de velg niet eerst van een bestaande coating hoeft te worden ontdaan.
De velg kan bijvoorbeeld in een bij de auto passende kleur worden gespoten of worden voorzien van een geschikte oppervlaktecoating. Zo kan zowel een uiterlijk dat dicht bij de serie ligt als een individueel kleurconcept worden gerealiseerd.
Aangezien staal zonder duurzame oppervlaktecoating kan roesten, moet de velg vóór het reguliere gebruik van de auto worden voorzien van een geschikte corrosiebescherming.
De velg is tegelijkertijd het geschikte basisonderdeel voor de DEXTER RACING schijfremset DEX20158. Hiermee kan ook bij klassieke Vespa-modellen met 8-inch banden een modern schijfremsysteem worden gerealiseerd.
Het bijzondere voordeel is dat de karakteristieke 8-inch wielmaat behouden blijft. Een ingrijpende ombouw naar 10-inch wielen is voor de betreffende DEXTER RACING-remopstelling niet nodig.
Dit is met name interessant bij vroege Wideframe- en Largeframe-modellen: de voertuighoogte, de verhoudingen en de typische compacte wiellook blijven grotendeels ongewijzigd, terwijl op de vooras een moderne schijfrem kan worden geïnstalleerd.
De volgende toewijzing geldt voor Italiaanse Piaggio-modellen met de klassieke gesloten 8-inch wielbevestiging. Voor een eenduidige identificatie dient het frameprefix op het voertuig te worden vergeleken met de tabel.
| Model | Frameprefix | Bouwjaar | Framenummer |
|---|---|---|---|
| Vespa 98 | V98 | 1946–1947 | 1–18079 |
| Vespa 125 | V1T–V15T | 1948–1950 | 1–104096 |
| Vespa 125 | V30T–V33T | 1950–1952 | 104097–251820 |
| Vespa 125 | VM1T | 1952–1953 | 1001–85870 |
| Vespa 125 U | VU1T | 1953 | 1001–7001 |
| Vespa 125 | VM2T | 1953–1954 | 85871–176014 |
| Vespa 125 | VN1T | 1954–1955 | 1001–50100 |
| Vespa 125 | VN2T | 1956–1957 | 50101–125600 |
| Model | Framecode | Bouwjaar | Framenummer |
|---|---|---|---|
| Vespa 150 | VL1T | 1954–1955 | 1001–17000 |
| Vespa 150 | VL2T | 1955–1956 | 17001–93101 |
| Vespa 150 | VL3T | 1956–1957 | 93102–132737 |
| Vespa 150 | VB1T | 1957–1958 | 1001–99700 |
| Model | Frameprefix | Bouwjaar | Framenummer |
|---|---|---|---|
| Vespa 125 VNA | VNA1T | 1957–1958 | 1001–68031 |
| Vespa 125 VNA | VNA2T | 1958–1959 | 68032–116431 |
| Vespa 125 VNB | VNB1T | 1959–1961 | 1001–89850 |
| Vespa 125 VNB | VNB2T | 1961 | 1001–34699 |
| Vespa 125 VNB | VNB3T | 1961–1962 | 34700–90395 |
| Vespa 125 VNB | VNB4T | 1962–1963 | 90396–136485 |
| Vespa 125 VNB | VNB5T | 1963–1964 | 1001–43240 |
| Vespa 125 VNB | VNB6T | 1964–1966 | 1001–37028 |
| Model | Frameprefix | Bouwjaar | Framenummer |
|---|---|---|---|
| Vespa 150 VBA | VBA1T | 1958–1960 | 1001–125040 |
| Vespa 150 VBB | VBB1T | 1960–1962 | 1001–146000 |
| Vespa 150 VBB | VBB2T | 1962–1967 | 146001–280148 |
De jaartallen geven de productieperiode aan. De datum van eerste registratie kan hiervan afwijken. Bepalend voor de toewijzing zijn het frameprefix, de wielbevestiging en het type velg.
| Fabrikant | DEXTER RACING |
|---|---|
| Onderdeel | Velg voor voor- of achterwiel |
| Velgmaat | 8 inch |
| Type | Tweedelig en demonteerbaar |
| Bandtype | TT / Tube Type – voor gebruik met binnenband |
| Materiaal | Staal |
| Afwerking | Ongelakt / onbehandeld |
| Montagepositie | Voor en achter |
| Wielbevestiging | Klassieke gesloten 8-inch uitvoering van de vermelde modellen |
| Voertuiggroep | Vespa Wideframe en vroege Largeframe-modellen met bijbehorende 8-inch wielopname |
| Compatibiliteit met schijfremmen | Basisonderdeel voor DEXTER RACING DEX20158 |
Deze stalen velg is uitgevoerd als TT / Tube Type. Ze heeft geen afdichting tussen de twee velghelften en is daarom niet bedoeld voor tubeless gebruik.
Voor normaal gebruik is een binnenband nodig die past bij de band- en velgmaat.
De DEXTER RACING 8-inch stalen velg is het klassieke alternatief voor de duurdere CNC-gefreesde aluminium tubeless-uitvoering. Hij neemt de traditionele tweedelige stalen constructie van vroegere Vespa-modellen over en is ontworpen voor gebruik met een binnenband.
Door het ongelakte oppervlak kan hij perfect worden aangepast aan de restauratie en de kleur van het voertuig. Tegelijkertijd blijft de originele 8-inch wielmaat met zijn typische verhoudingen volledig behouden.
De velg is bijzonder interessant als basisonderdeel voor de DEXTER RACING schijfrem DEX20158. Hiermee kan een modern remsysteem worden gerealiseerd, terwijl het voertuig op zijn karakteristieke 8-inch banden blijft staan.
DE | €
