OEM-Qualität Artikelnummer: 3010110
OEM-Qualität
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Alle Smallframemotoren weisen immer die gleichen Getriebeabstufungen auf (Ausnahme Dreigang und Automatik). Eine längere Übersetzung wird ab Werk nur durch unterschiedlich lang übersetzte sogenannte Primärgetriebe erreicht. Diese Übersetzungen gibt es in zahlreichen Übersetzungsabstufungen. Wie lang diese Übersetzung sein sollte, entscheidet der zur Verfügung stehende Hubraum, sowie die Leistungsentfaltung des Motors. In der großen Klasse (den Hubräumen ab 125 ccm) ist es nicht nötig, die schon serienmäßig recht lang untersetzte Primär der 125’er (2.54) nochmals zu verlängern. Hier bringt das Drehzahlplus der Rennzylinder gegenüber der Standardausführung schon ein sattes Geschwindigkeitsplus.
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Hubert L. 07.01.2026
Marius L. 30.11.2025
VESPA S. 17.05.2025
Anonym 14.10.2016

Ist Okay

Anonym 01.02.2016

-) Einbau am vorgeschlagenen Einbauort -) zu empfehlen, wenn das Altteil defekt ist oder verloren wurde -) passgenau, perfekt! Nur Marketingfuzzis stellen solche Fragen!

Anonym 01.02.2016

-) Einbau am vorgeschlagenen Einbauort-) zu empfehlen, wenn das Altteil defekt ist oder verloren wurde-) passgenau, perfekt!Nur Marketingfuzzis stellen solche Fragen!

Anonym 05.11.2014

Top in Verbindung mit 85 ccm auf V50

Getriebe Schaltroller
Anzahl Zähne kleines Primärrad
18
Anzahl Zähne großes Primärrad
67
Art der Verzahnung
schräg
 
Getriebe Automatikroller
Übersetzungsverhältnis primär
3.72
 
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