PK 50 (V5X1T)
PK 50 (V5X1T)

Vespa PK 50

Beskrivning:
Piaggio lanserade Vespa PK på marknaden 1982 som efterföljare till modellerna V50 och Primavera. Den byggdes i olika varianter mellan 1982 och 1996. De mest kända modellvarianterna är PK S, PK XL och PK XL2. Motorversionerna är också olika.

PK 50 är den s.k. "ekonomimodellen". Ramformen är redan den hos den senare PK S, men handskfacket, blinkers, bromsljus och signalhorn har utelämnats. I stället för signalhorn monterades en cykelklocka under styret. Styrhuvudkåpan har ingen fördjupning för blinkers/varselljus, det sitter ett blindlock på strömställarröret i stället för blinkersbrytaren, strömställaren på höger sida har bara en horisontell vippströmbrytare för ljus på/av i stället för 2 vertikala vippströmbrytare och en rund hornknapp som på de "normalutrustade" modellerna. De två halvorna som bildar stänkskärmen överlappar varandra i mitten som på alla tidigare modeller.

Bakljuset liknar det på PK S, men är mycket mindre. Den har endast en hållare för baklyktans glödlampa och ingen belysning för registreringsskylten. En elektronisk tändning med 6V-el var installerad.

Ramnummer per tillverkningsår:
1982: V5X1T 1101-2839
1983: V5X1T 2840-10350
1984: V5X1T 10351-14009
1985: V5X1T 14010-16316
1986: V5X1T 16317-17202
1987: V5X1T 17203-17512

Originalfärg (MaxMeyer)

Kaross:
Bianco
PIA9/4 (694/1001M)
Bianco P 9/4
Blu Cobalto
PIA8/10 (680/7003M)
Blu Cobalto P 8/10
från 1983:
Rosso Federale
PIA1/2 (612/5000M)
Rosso Federale P 1/2
Antracite Metallizato
PIA2/4 (640/8004M/9006)
Antracite met. PM 2/4
Verde Metallizato
PIA4/4 (9002M)
Verde met. PM 4/4
Nero
PIA9/10 (9000M)
Nero P 9/10
Azzurro Olimpic
PIA8/2
Azzurro P 8/2
Grundfärg:
Grigio (Antiruggine)
PIA8012M (8012M)
MaxMeyer 8012M
Kompletterande delar:
Alluminio
PIA983 (1.268.0983)
Alluminio 983
Fordon (allmänt)
Beteckning
PK 50 (V5X1T)
VIN
V5X1T
 
Däck till fordon
Framdäck
3.00 - 10
Bakre däck
3.00 - 10
 
Allmänt
Kod (ny)
VESPA_V5X1T