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DEXTER RACING Artikelnummer: DEX60211
DEXTER RACING

Stoßdämpferadapter hinten -DEXTER RACING- Vespa Smallframe V50, PV125, ET3 - zur Verlegung des Stoßdämpfers bei Verwendung von Resonanzauspuffanlagen

Verlegt das obere Stoßdämpferlager um ca. 30–35 mm nach hinten und bis zu ~5 mm nach außen
Standardhöhe ~+9 mm – ausgelegt für Serien-Silentblock
Rahmenschonende Lösung: integrierte Abstützung + Verstärkungsblech zur Rissvermeidung
Ideal für rechtsverlegte Resonanzanlagen (Krümmerfreiheit am Dämpfer)
Material: Stahl, schwarz – inkl. M8 Innensechskantschraube, U-Scheiben, Sicherungsmutter
Optionaler zweiter Befestigungspunkt am Rahmen vorbereitbar
39,90 €*
sofort lieferbar
Versandgewicht 0,25 kg
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Stoßdämpferadapter hinten – DEXTER RACING – Vespa Smallframe V50 / V90 / 100 / Primavera 125 (PV) / ET3 – für Resonanz­auspuffanlagen

Kompakter Adapter zur Verlegung des hinteren Stoßdämpfer-Oberlagers bei klassischen Smallframe-Rahmen (V50, V90, 100, PV125, ET3). Schafft zuverlässig Platz für große Resonanzauspuffanlagen, deren Krümmer sonst den Stoßdämpfer berührt. Nicht für PK-Modelle.

Smallframe Classic +30–35 mm nach hinten bis ~5 mm nach außen Standardhöhe ~+9 mm inkl. Verstärkungsblech Montagematerial inkl.

Nutzen & Einsatz

Mehr Krümmerfreiheit für leistungsstarke Resonanzanlagen (rechtsverlegt)
Kein Kontakt zwischen Krümmer und Dämpfer – weniger Vibration/Schwingrisse
Seriennahe Fahrbarkeit; Geometrie bleibt alltagstauglich
Montage ohne Schweißarbeiten am Motorgehäuse

Technik & Lieferumfang

Versatz: ~30–35 mm nach hinten, bis ~5 mm nach außen
Einbauhöhe: ~+9 mm (mit Standard-Silentblock)
Integrierte Rahmenabstützung + Verstärkungsblech enthalten
Befestigungsmaterial: M8 Innensechskantschraube, Unterlegscheiben, Sicherungsmutter
Optionaler zweiter Rahmen-Befestigungspunkt (Bohrung) möglich

Kompatible Fahrzeugmodelle – klassische Smallframe (kein PK)

Vespa 50 N/L/R/Special (V5A/V5B-Baureihen)
Vespa 90 (V9A1T), 90 SS (Super Sprint)
Vespa 100 (V9B), 100 Sport
Primavera 125 (PV) VMA2T
ET3 125 VMB1T

Hinweis: Nicht für PK-Rahmen (PK 50/80/125 S/XL/XL2/ETS).

50 (N/L/Special Derivate)
PK 75/Primavera 125
T3 125 (Lizenzbau)

Voraussetzung: klassischer Smallframe-Rahmen (kein PK-Chassis).

Montage & Praxis

Verstärkungsblech auf der Rahmeninnenseite mitverbauen – schützt vor Rissen
Optionalen zweiten Befestigungspunkt am Rahmen vorbohren/verschrauben (empfohlen bei harten Setups)
Stoßdämpfer spielfrei ausrichten; Freigängigkeit von Krümmer/Reifen prüfen
Nach den ersten 50–100 km alle Verschraubungen nachziehen

FAQ – Häufige Fragen zum DEXTER RACING Stoßdämpferadapter (Smallframe)

Die Einbauhöhe liegt bei ~+9 mm (mit Standard-Silentblock); die Geometrie bleibt alltagstauglich. Durch den Versatz nach hinten wird primär Krümmerfreiheit gewonnen; das Ansprechverhalten bleibt seriennah.
Für große Resonanzanlagen, wie z.B. Egig Boa, bei denen der Krümmer am Dämpfer vorbeiführt. Box- oder „Banane“-Anlagen benötigen den Versatz in der Regel nicht.
Nein. Der Adapter ist ausschließlich für klassische Smallframe-Rahmen (V50, V90, 100, PV, ET3) ausgelegt – nicht für PK-Chassis.
Der Adapter nutzt den Originalpunkt und stützt sich zusätzlich am Rahmen ab. Das beiliegende Verstärkungsblech wird innen gesetzt und verteilt die Last. Ein zweiter Befestigungspunkt kann optional gebohrt werden – empfohlen für sehr harte Setups.
Ausgelegt für den Serien-Silentblock und gängige Aftermarket-Dämpfer für klassische Smallframe-Rahmen. Bei extra-großen Dämpferköpfen Freigängigkeit prüfen und ggf. eine dünne U-Scheibe ergänzen.
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